MainSail.Ru взял интервью у одного из инструкторов парусной школы Gokova в Мармарисе (эта школа ведет обучение по американской системе International Yachtmaster Training, IYT). Алексей Житков — молодой, но опытный инструктор, преподает в школе уже около 2 лет.
MainSail.Ru взял интервью у одного из инструкторов парусной школы Gokova в Мармарисе (эта школа ведет обучение по американской системе International Yachtmaster Training, IYT). Алексей Житков — молодой, но опытный инструктор, преподает в школе уже около 2 лет.
MainSail: — В чем отличие системы обучения IYT и RYA?
Алексей Житков: — Принципиальных отличий нет. Система подготовки яхтсменов, набор курсов и практические тренинги также похожи. Не говоря уже о стандартных международных сетрификатах типа VHF радиооператора или STCW95.
MainSail: — Как проходит практика на курсе Bareboat Skipper?
Алексей Житков: — Студенты выходят в море с инструктором, проходят дистанцию, выполняют все необходимые упражнения: прокладка маршрута, швартовки, постановки на якорь, MOB и т п. На основании результата и грамотности выполнения различных элементов инструктор делает вывод, научился ли студент выполнять необходимый минимум предусмотреный курсом. По окончании курса студенты сдают письменный экзамен, который выглядит как набор вопросов и ответов, из которых нужно выбрать правильные, и нескольких навигационных задач. На основании теоретического и практического экзамена принимается решение о выдаче студенту сертификата Bareboat Skipper.
MainSail: — Каковы отличия в сертификате Bareboat Skipper и Coastal Skipper?
Алексей Житков: — Coastal Skipper — британский (RYA) аналог Bareboat Skipper, который довольно часто путают с Yachtmaster Coastal, присутствующий как в IYT, так и в RYA. Это уже совсем другой уровень владения предметом, профессиональный.
Да, сертификат Yachtmaster Coastal может быть формально любительским и профессиональным, но суть содержания курсов и экзамена от этого практически не менется: в профессиональной версии добавляется только курс STCW95. Несмотря на это Yachtmaster Coastal, по-любому, профессиональная квалификация, а уж будете ли вы ее использовать как коммерческую, ваше личное дело.
MainSail: Ты являешься инструктором только для русских студентов или для всех?
Алексей Житков: — Я работаю со студентами из разных стран, но если появляются русские студенты, они чаще всего попадают ко мне. Некоторые студенты, зная, что в школе есть русскоязычный инструктор, специально выбирают время, когда преподаю я. Довольно часто студенты из России испытывают трудности в обучении с англоязычными инструкторами, и дело здесь не только в плохом знании английского языка вообще. Более важным оказывается то, что, не зная английской терминологии, студент из России теряет много драгоценного «тренировочного» времени. Пока он привыкнет к новым терминам, пройдет несколько дней.
MainSail: — А как ты проводишь свою практику с русскими студентами? По-русски?
Алексей Житков: — Да, по русски, но по ходу дела даю все термины по-английски, особенно правила и стандарты радиообмена. Получается так, что ничего важного в смысле практики мы не теряем из-за непонимания, но при этом к концу практики они очень хорошо понимают английскую терминологию и уже могут спокойно общаться на этом языке с англоязычными яхтсменами. Кстати, многие мои студенты возвращаются и просят меня стать их командным шкипером в любительских гонках. Так, например, было и в этом году на Marmaris Race Week 2007.
MainSail: — Как так получилось, что ты стал работать здесь инструктором? Как ты вообще пришел в сейлинг?
Алексей Житков: — В детстве у меня был небольшой парусный опыт на маленьких лодках. Потом все забылось. А шесть лет назад я первый раз попал в Мармарис, получил свой первый шкиперский сертификат и понял, что это то, что мне нужно. Я довольно много работал здесь в качестве наемного шкипера, это дало много опыта. За несколько лет я получил сертификаты Yachtmaster Coastal, Yachtmaster Offshore, инструкторские сертификаты. Теперь готовлюсь к сдаче экзамена Yachtmaster Ocean.
MainSail: — Что нужно для того, чтобы стать шкипером?
Алексей Житков: — Прежде всего любовь к морю, желание ходить под парусом. Нужно использовать любую возможность, чтобы выходить в море. Все остальное придет с опытом.
MainSail: Сколько миль у тебя за плечами?
Алексей Житков: — Не знаю. Когда находишься в море практически каждый день, перестаешь их считать.
Написать этот текст меня заставила история, опубликованная на одном из сайтов, посвященных круизному сейлингу. История эта проста и банальна люди (иностранцы) на своей яхте хотели зайти в порт Сочи на несколько дней. Что из этого вышло, читайте ниже. Понятно, что в нашей стране никого этим рассказом не удивить. Более того, если бы это были не иностранцы, а российские граждане, их бы наверняка бы тоже «приняли» по полной программе. Но есть одно «но» Россия, или ее руководство, очень хочет стать частью цивилизованного мира. На государственный PR тратятся огромные бюджеты, но по сути страна так и остается дикой, злой и отсталой.
MainSail.Ru представляет рассказ Александра Долинина о гонках на Bavaria Cup в октябре 2009 года в Хорватии. Вниманию читателей мы предлагаем судовой журнал яхты Mojito, победившей в дивизионе «Bavaria 47 Cruiser Sport Edition».
MainSail.Ru публикует рассказ о школе RYA в Португалии и путешествии через Гибралтарский пролив к берегам Испании и Марокко. Автор текста Алексей Фаренюк. Осторожно, текст очень длинный, но интересный.
MainSail.Ru публикует полную версию эксклюзивного интервью CEO BMW Oracle Расселла Куттса. Легендарный гонщик ответил на вопросы о прошлом и будущем Кубка Америки и о том, каким он вообще видит парусный спорт.
Пройти под парусами на толшипе, поучаствовать в работе команды, понять, как управлять таким кораблем интересный и незабываемый опыт. О своем путешествии на барке «Седов» рассказал Борис Куприянов. Рассказ записала Евгения Бакунова.
«Лансерот это необрамленное произведение искусства» так говорил об острове Сесар Манрике, человек, без которого этот остров был бы совсем другим. Те, кто думает, что Лансерот это бесформенное нагромождение вулканических выбросов и лавы, жестоко ошибается. Я и сама так когда-то думала: просто времени «оторваться от моря» не было. Многие собираются зимой пойти на яхте на Канарские острова. Этот рассказ о том, что посмотреть на одном из островов архипелага.
Маршрут с Балеарских островов на Канарские стал уже чуть ли не классическим для наших читателей и писателей. Mainsail.Ru представляет рассказ нашего постоянного автора Василия Красюка о путешествии с одних островов на другие через Мадейру.
Британская организация RYA приняла новые правила для «круизных» яхтсменов. Новые ограничения, как ожидается, существенно повлияют на увеличение безопасности плаваний среди непрофессиональных яхтсменов.
Специальная операция по спасению британской пары, захваченной на яхте сомалийскими пиратами, признана «неудачной». Пираты угрожают заложников убить, а спецслужбы Британии ожидают служебное расследование.
В продажу поступила новая партия книг, чрезвычайно полезных для яхтсменов. Это справочники, карты, учебная литература. Некоторые книги разошлись практически сразу, поэтому они помечены в списке как «Нет». Это значит, что книгу можно дозаказать и мы решили оставить ее название в списке. Заявки следует направлять по электронной почте editor@mainsail.ru. Доставка в пределах МКАД 250 рублей.
Пайлоты известного издательства Imray, охватывающие большинство яхтенных регионов мира, которые мы здесь продавали, постепенно разошлись. В продаже новая партия книг. Заказы присылайте в почту editor@mainsail.ru