Петербург готовится к финишу Volvo Ocean Race, в то время как уже известен победитель гонки. А вот борьба за два призовых места, видимо, развернется на последнем этапе. Стоит ли ехать в Петербург, чтобы лично увидеть все происходящее, и будет ли там Team Russia?
Можно сказать, что в определенном смысле Volvo Ocean Race закончена. Ericsson 4 набрали 108 очков, и этого достаточно, чтобы команду не смог догнать уже никто. Собственно, команда Торбена Граэля может больше не шевелиться. На втором месте сейчас находится команда Puma, у нее в активе 95 очков. Третья Telefonica Blue имеет 85 очков и приостановила гонку в последнем этапе из-за поломки, так как на старте последнего этапа налетела на скалу. 21 июня команды выйдут на последние портовые гонки в Стокгольме, а старт последнего «питерского» этапа состоится 25 июня.
Что можно будет увидеть в Петербурге
Гоночная деревня Volvo будет расположена на Заячьем острове. Она будет открыта для публики с 10 утра 27 июня до 23−00 28 июня.
«Спортивный» финиш регаты состоится около маяка «Толбухин» и ожидается где-то около 11−12 часов 27 июня. После этого лодки под мотором проследуют в город, и пройдя под Благовещенским и Дворцовым мостом, которые будут разведены специально для этого, и пришвартуются у понтонов в гоночной деревне.
На финише у маяка «Толбухин» регату Volvo будут встречать лодки с журналистами и vip-гостями Петербурга и регаты. Никаких судов для обычной публики не предусмотрено. Вол всяком случае пока. Так что те, кто захочет лично поприсутствовать на финише, должны сами заранее об этом позаботиться и найти для этого какие-либо возможности.
В тот же день 27 июня в 18−00 в гоночной деревне состоится церемония награждения за последний этап. Основные чествования победителей случатся на следующий день в 12 часов. По предварительным данным это произойдет на Дворцовой площади города.
В программе праздничных мероприятий в гоночной деревне пройдут концерты и пр. Программа есть здесь
Team Russia
По последним данным российская команда не будет никак представлена в Петербурге, несмотря на то, что она имеет на это полное право. Причем даже без лодки, в «пешем» варианте. Об этом говорил сам Олег Жеребцов, когда в конце апреля я брала у него интервью для журнала «Yachting» . Тогда же он говорил о том, что надеется, все-таки изыскать средства, чтобы пройти пару последних этапов.
Вообще вокруг участия Team Russia в финишных мероприятиях ходило столько слухов, что казалось, лодка или команда как-нибудь непременно себя проявят.
Стало известно, например, что Кирилл Подольский (хозяин российской команды Transpac 52 команды Valars) обращался в Team Russia с намерением взять «Косатку» в аренду и пройти со своей командой последний этап гонки Volvo. Однако господину Подольскому в этом отказали, что, в общем-то вполне понятно.
В последний месяц ходили слухи, что «Косатка» уже находится в Саутгемптоне и вот-вот будет выставлена на продажу. Однако на днях появились новые слухи, о том, что, якобы, Олег Жеребцов нашел средства, чтобы пройти последний этап. В то же время эти слухи были опровергнуты другими слухами, что теперь Team Russia не пускают в гонку организаторы, так как Team Russia, якобы, осталась должна самим организаторам и команде (или шкиперу). В общем результат остался без изменений российскую команду в Петербурге, мы, скорее, всего не увидим. А жаль
Написать этот текст меня заставила история, опубликованная на одном из сайтов, посвященных круизному сейлингу. История эта проста и банальна люди (иностранцы) на своей яхте хотели зайти в порт Сочи на несколько дней. Что из этого вышло, читайте ниже. Понятно, что в нашей стране никого этим рассказом не удивить. Более того, если бы это были не иностранцы, а российские граждане, их бы наверняка бы тоже «приняли» по полной программе. Но есть одно «но» Россия, или ее руководство, очень хочет стать частью цивилизованного мира. На государственный PR тратятся огромные бюджеты, но по сути страна так и остается дикой, злой и отсталой.
MainSail.Ru представляет рассказ Александра Долинина о гонках на Bavaria Cup в октябре 2009 года в Хорватии. Вниманию читателей мы предлагаем судовой журнал яхты Mojito, победившей в дивизионе «Bavaria 47 Cruiser Sport Edition».
MainSail.Ru публикует рассказ о школе RYA в Португалии и путешествии через Гибралтарский пролив к берегам Испании и Марокко. Автор текста Алексей Фаренюк. Осторожно, текст очень длинный, но интересный.
MainSail.Ru публикует полную версию эксклюзивного интервью CEO BMW Oracle Расселла Куттса. Легендарный гонщик ответил на вопросы о прошлом и будущем Кубка Америки и о том, каким он вообще видит парусный спорт.
Пройти под парусами на толшипе, поучаствовать в работе команды, понять, как управлять таким кораблем интересный и незабываемый опыт. О своем путешествии на барке «Седов» рассказал Борис Куприянов. Рассказ записала Евгения Бакунова.
«Лансерот это необрамленное произведение искусства» так говорил об острове Сесар Манрике, человек, без которого этот остров был бы совсем другим. Те, кто думает, что Лансерот это бесформенное нагромождение вулканических выбросов и лавы, жестоко ошибается. Я и сама так когда-то думала: просто времени «оторваться от моря» не было. Многие собираются зимой пойти на яхте на Канарские острова. Этот рассказ о том, что посмотреть на одном из островов архипелага.
Маршрут с Балеарских островов на Канарские стал уже чуть ли не классическим для наших читателей и писателей. Mainsail.Ru представляет рассказ нашего постоянного автора Василия Красюка о путешествии с одних островов на другие через Мадейру.
Британская организация RYA приняла новые правила для «круизных» яхтсменов. Новые ограничения, как ожидается, существенно повлияют на увеличение безопасности плаваний среди непрофессиональных яхтсменов.
Специальная операция по спасению британской пары, захваченной на яхте сомалийскими пиратами, признана «неудачной». Пираты угрожают заложников убить, а спецслужбы Британии ожидают служебное расследование.
В продажу поступила новая партия книг, чрезвычайно полезных для яхтсменов. Это справочники, карты, учебная литература. Некоторые книги разошлись практически сразу, поэтому они помечены в списке как «Нет». Это значит, что книгу можно дозаказать и мы решили оставить ее название в списке. Заявки следует направлять по электронной почте editor@mainsail.ru. Доставка в пределах МКАД 250 рублей.
Пайлоты известного издательства Imray, охватывающие большинство яхтенных регионов мира, которые мы здесь продавали, постепенно разошлись. В продаже новая партия книг. Заказы присылайте в почту editor@mainsail.ru