Колин: Day skipper может быть ответственен за яхту в сравнительно спокойных погодных условиях, в дневных плаваниях и в знакомых местах. Этот тот минимальный уровень, на котором оперирует Day skipper. Coastal skipper предпринимает более длительные плавания, чем day skipper, может осуществлять дневные и ночные переходы, может организовывать круглосуточное функционирование команды и яхты, он имеет больше опыта и может управлять яхтой в гораздо более тяжелых погодных условиях или в условиях нулевой видимости, если понадобится.
Колин: Day skipper может быть ответственен за яхту в сравнительно спокойных погодных условиях, в дневных плаваниях и в знакомых местах. Этот тот минимальный уровень, на котором оперирует Day skipper. Coastal skipper предпринимает более длительные плавания, чем day skipper, может осуществлять дневные и ночные переходы, может организовывать круглосуточное функционирование команды и яхты, он имеет больше опыта и может управлять яхтой в гораздо более тяжелых погодных условиях или в условиях нулевой видимости, если понадобится. Одним словом, это несколько иной уровень организации путешествия на яхте. Yachtmaster — это уже может быть коммерческая квалификация, то есть он должет уметь все то же, что и coastal skipper, но получает право делать это все за деньги. Это основная разница между сертификатом Coastal skipper и Yachtmaster. Большинство людей, кто стремится получить сертификат Yachtmaster, делает это для того, чтобы получить право работать по найму. Некоторые получают сертификат Yachtmaster из интереса, но главная цель существования этого сертификата — это именно коммерческое направление деятельности яхтсмена, а именно, обучение яхтингу, работа в качестве чартерного шкипера. Эти виды деятельности требуют особого уровня ответственности. Пока вы имеете Day skipper или Coastal skipper вы ответственны только за себя и, может быть за свою семью или друзей, которые выходят с вами в море. Yachtmaster — это совсем другой уровень ответственности за яхту и людей, и, поэтому, экзамен на получение этого сертификата не может быть легким.
Написать этот текст меня заставила история, опубликованная на одном из сайтов, посвященных круизному сейлингу. История эта проста и банальна люди (иностранцы) на своей яхте хотели зайти в порт Сочи на несколько дней. Что из этого вышло, читайте ниже. Понятно, что в нашей стране никого этим рассказом не удивить. Более того, если бы это были не иностранцы, а российские граждане, их бы наверняка бы тоже «приняли» по полной программе. Но есть одно «но» Россия, или ее руководство, очень хочет стать частью цивилизованного мира. На государственный PR тратятся огромные бюджеты, но по сути страна так и остается дикой, злой и отсталой.
MainSail.Ru представляет рассказ Александра Долинина о гонках на Bavaria Cup в октябре 2009 года в Хорватии. Вниманию читателей мы предлагаем судовой журнал яхты Mojito, победившей в дивизионе «Bavaria 47 Cruiser Sport Edition».
MainSail.Ru публикует рассказ о школе RYA в Португалии и путешествии через Гибралтарский пролив к берегам Испании и Марокко. Автор текста Алексей Фаренюк. Осторожно, текст очень длинный, но интересный.
MainSail.Ru публикует полную версию эксклюзивного интервью CEO BMW Oracle Расселла Куттса. Легендарный гонщик ответил на вопросы о прошлом и будущем Кубка Америки и о том, каким он вообще видит парусный спорт.
Пройти под парусами на толшипе, поучаствовать в работе команды, понять, как управлять таким кораблем интересный и незабываемый опыт. О своем путешествии на барке «Седов» рассказал Борис Куприянов. Рассказ записала Евгения Бакунова.
«Лансерот это необрамленное произведение искусства» так говорил об острове Сесар Манрике, человек, без которого этот остров был бы совсем другим. Те, кто думает, что Лансерот это бесформенное нагромождение вулканических выбросов и лавы, жестоко ошибается. Я и сама так когда-то думала: просто времени «оторваться от моря» не было. Многие собираются зимой пойти на яхте на Канарские острова. Этот рассказ о том, что посмотреть на одном из островов архипелага.
Маршрут с Балеарских островов на Канарские стал уже чуть ли не классическим для наших читателей и писателей. Mainsail.Ru представляет рассказ нашего постоянного автора Василия Красюка о путешествии с одних островов на другие через Мадейру.
Британская организация RYA приняла новые правила для «круизных» яхтсменов. Новые ограничения, как ожидается, существенно повлияют на увеличение безопасности плаваний среди непрофессиональных яхтсменов.
Специальная операция по спасению британской пары, захваченной на яхте сомалийскими пиратами, признана «неудачной». Пираты угрожают заложников убить, а спецслужбы Британии ожидают служебное расследование.
В продажу поступила новая партия книг, чрезвычайно полезных для яхтсменов. Это справочники, карты, учебная литература. Некоторые книги разошлись практически сразу, поэтому они помечены в списке как «Нет». Это значит, что книгу можно дозаказать и мы решили оставить ее название в списке. Заявки следует направлять по электронной почте editor@mainsail.ru. Доставка в пределах МКАД 250 рублей.
Пайлоты известного издательства Imray, охватывающие большинство яхтенных регионов мира, которые мы здесь продавали, постепенно разошлись. В продаже новая партия книг. Заказы присылайте в почту editor@mainsail.ru