Русские на Transpac 52
Самый горячий флот в мире — так совершенно справедливо называют гонки в классе Transpac 52. Здесь что ни рулевой, так олимпийский чемпион, что ни шкипер, так участник Кубка Америки, а лодки — средоточие всех инноваций в яхтенном строительстве. Именно поэтому наблюдать за гонками в этом классе неповторимое удовольствие.
(Фотографии с португальского этапа
15−20 сентября в португальском городе Портимао состоялся заключительный этап Audi MedCup 2008. Это одна из самых престижных серий не только в этом классе, но и в парусном спорте вообще. Сентябрь на юге Португалии мягкий и теплый, а этапы, проходящие в Портимао, славятся великолепной организацией и потрясающей дружеской атмосферой. В этом мне удалось убедиться лично.
Впрочем, наблюдая за гонками, командами и за жизнью «деревни MedCup» вообще, меня не покидало ощущение, что все это уже было в моей жизни. Год назад в Валенсии во время Кубка Америки царили те же эмоции, азарт, та же же удивительная атмосфера. Да и организаторы здесь те же, что делали последний America's Cup. Только лодок было всего две, а здесь их больше пятнадцати.
Обе российские команды в Portugal Trophy выступали на новых лодках. RUS7 купила лодку у одного из лидеров — команды Mean Machine, которая прекратила свои выступления в соревнованиях. «Лодка построена в 2008 году и на сегодняшний момент является одной из самых быстрых во флоте TP52», — рассказал директор RUS7 Сергей Коцюба. — «Это очень тонкий снаряд: если
«В этом классе, чтобы выигрывать, нужно демонстрировать стабильность, иначе победы не видать» — продолжает тему владелец RUS7 Кирилл Подольский. — «Здесь в Португалии мы выступали на на новой лодке впервые, еще толком не освоились. В этом году у нас в команде новый тактик — италянец Ивальди Маттео (Ivaldi Matteo), а на гроте работает новозеландец — Тони Рэй (Tony Rae) отгонявшийся на трех кубках Америки».
Команда RUS7 в международных регатах не новичок — на ее счету победы в британской регате Skandia Cowes Week на яхте Follow me (IMX 45) и ирландской Cork Week в 2004 году, в Kiel Week 2006 года на яхте Yugtranzit (Grand Soleil 42 R). Если учесть, что в парусном спорте «вхождение в класс» занимает в среднем около 5−6 лет, успехи россиян в TP52 достойны особого внимания. RUS7 гоняется на транспаках второй сезон, команда Synergy пришла в этот класс ненамного раньше. Сегодня эти команды значимо продвинулись вперед, а Synergy во время португальского этапа впервые в истории российских команд выиграла гонку.
«Сегодня мы рубимся с теми лодками, которых в прошлом году даже не видели», — говорит директор Synergy Олег Гаврилин. — «Да и флот в этом году стал ходить очень компактно, от этого гонки стали еще азартнее и зрелищнее. Было бы очень хорошо, чтобы во флоте транспаков появилась хотя бы еще одна российская лодка, тогда у нас была бы возможность оказывать больше влияния на класс в целом».
Правила класса TP 52 описываются «правилом коробки», которая задает основные размерения — длину, водоизмещение, осадку, площадь парусов. Все остальное остается на усмотрение хозяина лодки, обеспечивая ему практически бесконечные творческие возможности, начиная с выбора архитектора и заканчивая деталями внутреннего устройства, палубного оборудования, парусов, такелажа, навигационных приборов и т п. Правила класса контролируется собранием владельцев лодок.
MedCup принадлежит компании World Sailing Management, это компания находящаяся в смежном владении Игнаси Триай, Начо Постиго и компании Santa Monica Sports, спортивной маркетинговой фирмы, расположенной в Мадриде и основные интересы которой касаются профессионального футбола. Постиго и Триай создали принципы гонки MedCup в 2005 году, и оба принимают в ней активное участие. Постиго является техническим директором Audi MedCup, в то время как Триай является генеральным директором. В 2007 году ISAF признала TP52, завершив клубную историю класса, а к MedCup почитатели транспаков получили еще и Чемпионат мира (в этом году он прошел на Канарских островах в конце октября).
Transpac 52 — лодка длиной 15,8 метра, шириной от 3,9 до 4,4 метров, осадкой 3,2 метра и несущая три паруса: грот, стаксель и спинакер. Лодка имеет фиксированный
Transpac 52 — очень быстрая лодка. На встречных курсах она легко обгоняет яхты на 10 футов длиннее, на попутных курсах она способна показать скорости близкие к 25 узлам. Именно поэтому гонки на транспаках привлекают к себе всю мировую парусную элиту. Сегодня на TP 52 гоняются звезды мирового яхтинга, среди которых победители и участники всех известных мировых регат, в том числе Кубка Америки, Volvo Ocean Race — Расселл Куттс (Russell Coutts), Пол Каярд (Pol Cayard), Дин Баркер (Dean Barker), Терри Хатчинсон (Terry Hutchinson), Джон Костецки (John Kostecki), Йохан Шуманн (Jochen Schuemann). В некоторых этапах принимают участие короли Испании, Норвегии и другие монаршие особы. При этом «вхождение» в элитный «парусный клуб
Бюджет для строительства Transpac 52 примерно следующий — 800−900 тыс евро стоит построить корпус, еще столько же уйдет на паруса, палубное и навигационное оборудование. В том числе на парусный гардероб в год требуется 300−350 тыс евро. Затраты на содержание команды составляют не менее 2 млн евро в год.
«Технологическое» соревнование делает класс TP52 быстро прогрессирующим
Португальский этап MedCup отличается от других этапов кубка особыми условиями — это единственный этап, который проходит в океане. Наверно поэтому гонщики ждали от Portugal Trophy гораздо больше ветра. Дистанция гонки составляет около 6 миль и разделена на 4 отрезка — два на ветер и два по ветру. По регламенту в день должно проводиться три гонки, старт дается если ветер превышает 5 узлов. Однако ожидания участников не оправдались: из 11 запланированных гонок удалось провести только 8. Но, на мой взгляд, именно при слабых ветрах все преимущества класса становятся очевидными.
Генеральным спонсором MedCup на 2008−2010 годы стала компания Audi. Цикл 2008 года состоял из 6 этапов, в каждом из которых к командам применяется сквозное начисление очков за 1 -е место 1 очко, за 2−е 2 и т д. Побеждает команда, набравшая наименьшее количество очков. При этом в зачет идут все гонки всех этапов. В случае, если команда отказывается от участия в одном из этапов, она получает штрафные очки в таком количестве, что фактически лишается шансов на выигрыш в серии.
Ну а завершился MedCup 2008 блестящим дублем американской команды Quantum Racing — она выиграла Portugal Trophy и всю серию. Как бы подчеркивая значимость TP52 для парусного спорта в целом, шкипер
Российские команды Synergy и RUS7 заняли в португальском этапе соответсвенно 9 и 10 места, опередив победителя
«Гоняться на транспаках — непередаваемое удовольствие. И в этом классе нам есть, куда расти», - говорит Кирилл Подольский. — «Но, конечно, каждый из нас мечтает о большем. У нас в стране достаточно средств, чтобы участие российской команды в Кубке Америки стало возможным. Мне бы очень хотелось, чтобы этот российский синдикат появился, и чтобы он был
Некоторые характеристки класса TP 52
Максимальная длина - 15.850 м
Максимальная ширина — 4.420 м
Минимальная ширина — 3.962 м
Водоизмещение — минимум 7484 кг максимум — 7711 кг
Осадка максимальная 3.200 м
Высота мачты максимальная — 19,72 м
Минимальная масса мачты — 295 кг
Грот максимум — 91.510 м2
Спинакер максимум - 247.6 м2
Масса киля максимальная 0.793 т
Минимальная скорость под
09 Октября 2008
Ранее по теме
Кубок Америки или Кубок Alinghi?
Не успели мы привыкнуть к мысли что 33−й кубок Америки состоится в марте 2009 года и будет розыгран на 90−футовых катамаранах, как все опять изменилось. Одна апелляция тянет за собой другую и так до бесконечности…
Битва драконов
18−20 июля на Клязьминском водохранилище прошел открытый чемпионат России по парусным гонкам в классе «Дракон». За свою почти 80−летнюю историю этот класс стал одним из самых популярных монотипов в мире.
95 лет из жизни Jolie Brise
Лоцманский тендер Jolie Brise, победивший в первой Фастнетской гонке,
Парусники проигнорировали MIBS 2008
Продается медалист олимпиады 1912 года
Выставлена на продажу историческая яхта — бермудский тендер Erna Signe. Лодка была построена в 1911 году специально к олимпиаде 1912 года, где выиграла серебряную медаль.
Форум
status=-2 status-verbose=You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ''2'' at line 9
