Британская команда приближается к новому рекорду скорости на воде. Для этого нужно побить нынешний рекорд в 50,57 узла. Яхта, которая называется SailRocket, по выражению конструкторов больше похожа не на лодку, а на выращенный на стероидах футуристический виндсерф.
По своей схеме SailRocket это ассиметричный катамаран. Длина судна девять метров. На борту есть место только для одного человека. Пилот сидит в корме торпедообразного корпуса-фюзеляжа.Парус-крыло сделан из композита, в основе которого угольное и стекло волокно. Корпус, в котором сидит пилот, через карбоновую балку соединен со вторым корпусом-поплавком небольшого размера, на котором установлена мачта. Такая конструкция предусматривает, что корпус с мачтой всегда находится с подветренной стороны относительно «пилотского» корпуса. Схема позволяет, естественно, отказаться от балласта.
Идея конструкции SailRocket в регулировании угла наклона паруса-крыла и угла наклона киля на «пилотском» поплавке. И парус и киль всегда параллельны друг-другу. Многое можно рассмотреть на фотографии.
Проблема, с которой столкнулась команда энтузиастов, состоит в том, что вся эта конструкция на скоростях около 40 — 50 узлов пытается взлететь.
Побережье Намибии — традиционное место, где устанавливаются рекорды скорости на воде. Здесь установила нынешний рекорд француженка Александра Кайзерге (Alexandre Caizergues), показав 52,57 узла на дистанции более 500 метров. Но она сделала это на кайте. SailRocket, возможно, станет первой лодкой, побившей этот рекорд.
Соревнование сейчас идет между командой SailRocket, австралийцами и французами. Австралийская команда Macquarie Innovations на своей лодке показала среднюю скорость 48,11 узла. Француз Алан Теба (Alain Th?bault) на тримаране Hydropt?re показал скорость 52 узла, но на дистанции короче 500 метров, чего не достаточно для регистрации рекорда.
SailRocket уже делал 52,26 узла, но кратковременно. На дистанции в 500 метров британской лодке удалось показать только 47.36 узла, что делает ее официально самой быстрой лодкой в мире, но недостаточно (осталось 3,22) узла, чтобы зарегистрировать рекорд.
На прошлой неделе в Намибии Пол Ларсен (Paul Larsen), пилот команды SailRocket, постепенно увеличивая скорость, дошел до 42 узлов, но в этот момент катамаран взлетел и перевернулся. «Была полная неожиданность. Целую минуту я был полон адреналина, я был близок к цели всей жизни, но тут я взлетел вверх ногами… Это как вылететь с дороги в авто-ралли.» — сказал Ларсен.
Если команде удастся побить рекорд, то это станет справедливым итогом более семи лет работы. По мнению англичан, у них есть все шансы на успех. SailRocket для рекорда по расчетам нужен ветер в 22 узла, французам 35 узлов, а кайи-серферам в 50 узлов.
Бюджет SailRocket оценивается 250 000 фунтов стерлингов, но конструкторы говорят, что вышло дешевле, так как многие поставщики композитов давали материалы бесплатно. Нынешний SailRocket это уже шестая лодка проекта. Проект лодки создал 52−летний Малькольм Барнсли (Malcolm Barnsley) военно-морской архитектор из Саутгемптона.
Правила рекорда скорости на воде
Рекорд должен быть установлен на воде, а не на льду, на дистанции не менее 50 метров. Дистанция может быть определена по пеленгам на береговые предметы или по установленным в воде буям.
Точность измерения времени не должна быть ниже 1/100 секунды, точность измерения скорости не нижу 1/100 узла. На скорость не должно влиять приливное или постоянно течение. Место для рекордного теста считается непригодным, если течение составляет более одного узла.
Яхта должна управляться исключительно мускульной силой человека.
Лодка должна разгоняться из состояния покоя самостоятельно, без ускорителей и не использовать для ускорения волну (как в серфинге).
В ходе всей попытки установить рекорд на борту должен быть хотя бы один человек.
Идея взять интервью у Рассела Куттса сидела в моей голове с прошлой весны, когда один из яхтенных журналов заказал мне биографию этого человека. С тех пор, я, можно сказать, гонялась за Куттсом по разным странам, но безуспешно: на нескольких регатах, где я надеялась его увидеть, он не появился. Оставалось лишь одно — поехать на чемпионат RC44, класса, который был придуман самим Куттсом. Что я и сделала. В результате мне удалось не только пообщаться со звездой сейлинга лично, но и пройти с ним одну гонку, в которой было все, включая MOB.
В субботу в выставочном центре Крокус-Экспо открылось «Московское Боут-Шоу». Несмотря на повсеместные разговоры о кризисе, и экспозиция, и количество посетителей вполне соответствовали докризисному уровню.
На восточном берегу Ботнического залива находится область Финляндии, которая называется Остроботния (Ostrobotnia). На протяжении нескольких веков живущие здесь люди строили лодки. Поэтому неудивительно, что и сегодня судостроение — одна из профильных отраслей региона. Здесь расположены десятки разных верфей, на долю которых приходится 75% финского судостроения. Мой рассказ о том, как и какие лодки делают в этом регионе.
Яхтенная индустрия является своего рода барометром, который показывает настроение потребителей на рынке. В первую очередь при кризисах и падении потребительских возможностей люди отказываются от таких товаров как яхты.
Форум
status=-2
status-verbose=You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ''2'' at line 9
Побережье Намибии — традиционное место, где устанавливаются рекорды скорости на воде. Здесь установила нынешний рекорд француженка Александра Кайзерге (Alexandre Caizergues), показав 52,57 узла на дистанции более 
На прошлой неделе в Намибии Пол Ларсен (Paul Larsen), пилот команды SailRocket, постепенно увеличивая скорость, дошел до 42 узлов, но в этот момент катамаран взлетел и перевернулся. «Была полная неожиданность. Целую минуту я был полон адреналина, я был близок к цели всей жизни, но тут я взлетел вверх ногами… Это как вылететь с дороги 
