Аппеляционный суд Нью-Йорка, наконец, объявил о своем решении по делу Alinghi против BMW Oracle Racing. Теперь от дальнейших действий противников, которые борются в судах уже более полутора лет, зависит когда и в каком же все-таки формате пройдет следующий розыгрыш Кубка Америки.
Апелляционный суд Нью-Йорка 2−го апреля принял решение по «делу о Кубке Америки» в пользу Golden Gate Yacht Club и признал его Первым челленджером (Challenger of Record) в 33−розыгрыше America's Cup. Club Nautico Espanol de Vela (CNEV), как говорится в заключении суда, не удовлетворяет требованиям дарственной (Deed of Gift), а значит, дефендер — клуб Societe Nautique de Geneve (SNG) - не может признать испанский клуб в качестве первого челленджера, и, значит право быть первым челленджером должна быть признана за американским клубом и BMW Oracle, его представляющей.
Как указывается в Дарственной, Первым челленджером может стать только существующий яхт-клуб. Испанский клуб CNEV был создан недавно и «специально» под проект Кубок Америки. Именно этот момент и оспаривали в суде Golden Gate Yacht Club и команда BMW Oracle Raing.
Решение суда, перечеркивает вновь все инициативы Alinghi и SNG6 которые буквально на днях заявили, что Валенсия будет городом следующего Кубка Америки.
В решении суда указывается, что «чтобы соответствовать требованиям Дарственной, Первый челленджер должен быть: первое — учрежденным и существующим на деле ях-клубом, второе - иностранным по отношению к Дефендеру, третье — утвержденным юридически в данной стране через лицензию или патент, выданные данным государством, и, четвертое — проводящим ежегодные регаты».
Такое судебное решение вовсе не означает, что следующий розыгрыш кубка обязательно состоится в формате один-на-один на многокорпусных яхтах, а 19 заявленных команд-челленджеров будут исключены из процесса. Хотя многие комментаторы прогнозируют именно такой ход событий.
Тем не менее, для того, чтобы 33−й Кубок Америки состоялся в «групповом» формате необходимо, чтобы две противоборствующие стороны, а именно Ларри Эллисон и Эрнесто Бертарелли, хотя бы встретились и обсудили перспективы будущего мероприятия.
Вероятность «парного» Кубка Америки остается весьма высокой. в этом случае дуэль должна состояться не раньше, чем через 10 месяцев с момента последнего решения суда — весной 2010.
Алексей (Solna) Корнилов приглашает всех на парусный фестиваль в его родной город Ейск. Программа меропрятия обещает быть насыщенной, как ожидают организаторы, на гонки придет много лодок из других городов.
В воскресенье завершился пятый и самый длинный этап за всю историю гонок Volvo Ocean Race. Все пять яхт успешно преодолели 12300 миль дистанции от Циндао до Рио-де-Жанейро. Первой финиша в Бразилии 26 марта достигла Ericsson 3, а в воскресенье 29 марта пятой финишировала Telefonica Blue. Обе эти команды, кстати, ушли на дистанцию пятого этапа с большим опозданием.
15 марта финишировал последний участник Vendee Globe. Шестая по счету одиночная кругосветка Vendee Globe прошла «в тени» Volvo Ocean Race. У Vendee Globe не было столь продвинутой мировой рекламы, а в нашей стране про нее и вовсе мало кто знает. Тем не менее, гонка завершилась и завершилась с рекордами. MainSail.Ru следил за ходом гонки, а теперь, когда последний участник финишировал, можно подвести некоторые итоги Vendee Globe 2008−2009.
Четвертый этап Volvo Ocean Race оказался драматичным и разрушительным, а для части флота непреодолимым. До финиша дошли только 4 из стартовавших 7 команд. И только две из них избежали серьезных поломок.
Несмотря на мировой финансовый кризис, люди по-прежнему продолжают строить яхты, выбирая подчас самые необычные проекты. Построить реплику некогда известной Endeavour II пришло в голову одному из клиентов верфи Royal Huisman. Новая яхта повторяет внешний облик легендарной Endeavour II, но выполнена с применением всех современных материалов и технологий.
Форум
status=-2
status-verbose=You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ''2'' at line 9
