После долгой борьбы в суде Alinghi и BMW Oracle, наконец, встретились за столом переговоров. Результаты встречи, оказались, мягко говоря, неожиданными, а ясности в формате проведения следующего розыгрыша Кубка Америки пока не добавилось….
Как известно, в начале апреля апелляционный суд Нью-Йорка поставил точки в почти двухлетнем судебном споре между двумя яхт-клубами, и двумя командами - Golden Gate Yacht Club (GGYC) и BMW Oracle с одной стороны и Societe Nautique de Geneve и Alinghi с другой.
Эрнесто Бертарелли проиграл Ларри Эллисону, и с этого момента мировое яхтенное сообщество принялось строить догадки, относительно того, как же все будет дальше. Как раньше давали понять в стане американского яхт-клуба, 33−й America's Cup состоится, скорее всего, в формате предыдущего розыгрыша. То есть на однокорпусных лодках и в варианте с группой челленджеров.
Сегодня состоялась долгожданная встреча двух команд — первого челленджера (Challenger of Record) и дефендера America's Cup. И, похоже, что дело приобретает совсем другой оборот. Как говорят в GGYC, «их предложения о проведении America's Cup в групповом варианте на однокорпусных лодках было отвергнуто SNG и Alinghi, которые в свою очередь настаивают на проведении „группового“ соревнования на многокорпусниках».
SNG со своей стороны заявил, что 'принимает челленж клуба Golden Gate и готова сражаться на своем 90x90−футовой лодке (как это указано в челлендже GGYC) в 2010 году". Кроме того «SNG выразило свое желание, чтобы возможность соревноваться была открыта и для других команд». «Переключение» кубка Америки на многокорпусные лодки во многом стало неожиданностью для комьюнити America's Cup. Для многих команд, объявивших о своих намерениях поучаствовать в розыгрыше престижного трофея, ситуация меняется радикально. Времени на постройку не будет ни у кого, если розыгрыш состоится в 2010 году.
Следующая встреча сопрников должна определить время,место и регламент проведения соревнования, Однако, когда эта встреча произойдет пока неизвестно.
В московском выставочном центре «Крокус Экспо» в четверг открылась выставка «Катера и Яхты. Весна 2009». Вопреки скептическим ожиданиям экспозиция оказалась неожиданно большой. Множество лодок представлены в натуре. Правда, практически нет парусных.
Аппеляционный суд Нью-Йорка, наконец, объявил о своем решении по делу Alinghi против BMW Oracle Racing. Теперь от дальнейших действий противников, которые борются в судах уже более полутора лет, зависит когда и в каком же все-таки формате пройдет следующий розыгрыш Кубка Америки.
Алексей (Solna) Корнилов приглашает всех на парусный фестиваль в его родной город Ейск. Программа меропрятия обещает быть насыщенной, как ожидают организаторы, на гонки придет много лодок из других городов.
В воскресенье завершился пятый и самый длинный этап за всю историю гонок Volvo Ocean Race. Все пять яхт успешно преодолели 12300 миль дистанции от Циндао до Рио-де-Жанейро. Первой финиша в Бразилии 26 марта достигла Ericsson 3, а в воскресенье 29 марта пятой финишировала Telefonica Blue. Обе эти команды, кстати, ушли на дистанцию пятого этапа с большим опозданием.
15 марта финишировал последний участник Vendee Globe. Шестая по счету одиночная кругосветка Vendee Globe прошла «в тени» Volvo Ocean Race. У Vendee Globe не было столь продвинутой мировой рекламы, а в нашей стране про нее и вовсе мало кто знает. Тем не менее, гонка завершилась и завершилась с рекордами. MainSail.Ru следил за ходом гонки, а теперь, когда последний участник финишировал, можно подвести некоторые итоги Vendee Globe 2008−2009.
Форум
[an error occurred while processing this directive]
