В Дюссельдорфе состоялось очередное бот-шоу крупнейшая зимняя европейская выставка. Рассказать об этом событии невозможно сюда надо приезжать лично, все посмотреть своими глазами, пощупать собственными руками. Поэтому я ограничусь общими впечатлениями и рассказом лишь о некоторых объектах.
Первое, что бросилось в глаза на выставке в Дюссельдорфе это обилие свободного места. Нет, организаторам удалось заполнить 17 огромных павильонов лодками, оборудованием и прочими сопутствующими предметами. И если в залах, где были выставлены самые большие моторки, креативный подход к организации стендов позволил скрыть недостаток экспонентов, то в других павильонах (там где выставлялись чартерные компании или оборудование) наличие довольно значимого пустого пространства скрыть не удалось.
То, что спад в яхтенной индустрии еще не завершился, можно видеть и по количеству посетителей. В Германии это очень важный показатель, так как большая часть людей (в среднем больше чем 65%), пришедших на эту выставку, скорее потенциальные покупатели, нежели просто зеваки, заглянувшие сюда просто ради развлечения или чтобы убить время. И если в былые годы в уикенды обычно здесь было не протолкнуться, то выставка 2010 очевидно была не столь посещаема. Особенно если честь то, что многие посетители интересуются лишь одеждой, оборудованием для водного спорта или дайвинга, но попадают под общую статистику всей выставки. Вторичные признаки лишь подтверждают гипотезу паркинги выставки были намного свободнее чем в предыдущие годы, а пунктов питания в павильонах стало заметно меньше.
Тем не менее выставку посетило 240,2 тыс человек из 60 стран. Количество стендов составило 1568, они представляли 55 стран. Около 55 тыс человек приехало из-за рубежа. Стенды «парусных» павильонов привлекали большее количество зрителей, в этом году любой посетитель без каких бы то ни было проблем мог попасть внутрь любой лодки.
Моторная часть выставки по-прежнему была более избирательной и многие стенды, несмотря на очевидную незагруженность нарочито просили подождать или «записаться» на более позднее время.
Официальные источники боут-шоу уверяют, что спрос вырос толь в сегменте больших и супер-больших яхт, а в сегменте средних и малых остался на прежнем уровне. Впрочем есть и другое мнение о том, что кризис в яхтенной индустрии закончится тогда, когда у верфей закончатся стоки
Самый большой объект на немецкой выставке был конечно же немецким верфь Drettmann выставила свою 122−футовую Elegance и еще пяток других совсем не маленьких объектов типа Bandido 66 и Elegance 68, заняв самое центральное место на выставке.
Из наиболее необычных объектов моторной части стоит отметить яхту верфи Arcadia итальянская компания создала яхту с необычной компоновкой основного салона и прозрачными лаконичными интерьерами. Но главная особенность этой лодки в крыше надстройки, укомплектованной множество солнечных элементов. Благодаря энергии солнца яхта может эксплуатироваться на стоянках без использования генератора, а при желании может пройти 3 часа при скорости до 8 узлов.
Австрийская верфь Frauscher представила первую в мире лодку с водородно-электрическим двигателем. Подробности можно прочитать здесь.
Среди парусных новинок, пожалуй, хочется отметить разве что Najad 460 Aphrodite парусная лодка в лакшери-ретро-стиле привлекала к себе немалое внимание.
Чартерные компании проявляют безудержный оптимизм и призывают всех заблаговременно заказывать лодки, ибо спрос есть, он высок и в сезон будет по-прежнему не просто найти нужный чартер в нужном месте. А в чартер теперь можно взять все, даже такое.
Мы уже не раз писали об одной из самых популярных среди наших яхтсменов-любителей регате Marmaris Race Week. Теперь MainSail.Ru с удовольствием публикует рассказ Кати Бартеневой, прошедшей гонки на борту одной из самых необычных лодок регаты Spirit of Strangford лодки Джеймса Бонда.
Южный берег Франции также трудно себе представить без гонок на классических лодках. За сезон здесь проводится около десятка крупных регат. Смотреть на них удовольствие, а участвовать в гонках удовольствие вдвойне.
Матч-рейсы самый зрелищный вид парусных соревнований. Особенно когда речь идет о командах и лодках класса America's Cup. Louis Vuitton Trophy, завершившийся на днях в Ницце лишний раз доказал это. Безусловно, дебют и третье место российской команды Synergy в соревнованиях такого уровня добавил регате интригу. Однако наша заметка не об этом. Чтобы в полной мере насладиться зрелищем под названием матч-рейс, надо знать правила. Эта заметка, собственно, об истории матч-рейса, и его основных принципах.
Команда Synergy первая российская команда, участвующая в международном турнире, проводящемся на лодках класса America's Cup. MainSail.Ru задал несколько вопросов директору команды Synergy Максиму Логутенко.
200−футовая мачта 90−футового тримарана челленджера Кубка Америки команды BMW Oracle сломалась в минувшую среду. Авария произошла в 30 милях от мыса Point Loma недалеко от Сан-Диего (Калифорния). Предже чем ставить новую мачту, инженеры пытаются понять причины аварии.
Форум
status=-2
status-verbose=You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ''2'' at line 9
Написать этот текст меня заставила история, опубликованная на одном из сайтов, посвященных круизному сейлингу. История эта проста и банальна люди (иностранцы) на своей яхте хотели зайти в порт Сочи на несколько дней. Что из этого вышло, читайте ниже. Понятно, что в нашей стране никого этим рассказом не удивить. Более того, если бы это были не иностранцы, а российские граждане, их бы наверняка бы тоже «приняли» по полной программе. Но есть одно «но» Россия, или ее руководство, очень хочет стать частью цивилизованного мира. На государственный PR тратятся огромные бюджеты, но по сути страна так и остается дикой, злой и отсталой.
MainSail.Ru представляет рассказ Александра Долинина о гонках на Bavaria Cup в октябре 2009 года в Хорватии. Вниманию читателей мы предлагаем судовой журнал яхты Mojito, победившей в дивизионе «Bavaria 47 Cruiser Sport Edition».
MainSail.Ru публикует рассказ о школе RYA в Португалии и путешествии через Гибралтарский пролив к берегам Испании и Марокко. Автор текста Алексей Фаренюк. Осторожно, текст очень длинный, но интересный.
В Москве открылись и проходят одновременно два бот-шоу. Одно в яхт-клубе «Буревестник», а второе в Royal Yacht Club. Суровые погодные условия, которые сложились сегодня в Москве, не способствуют активности посетителей. И даже несмотря на кратковременное вчерашнее потепление выставку в Буревестнике посетило совсем немного людей. Организаторы возлагают надежды на выходные и развлекательную программу. Фоторепортаж с выставок смотрите ниже.
Валентин Манкин легенда советсткого и звезда мирового парусного спорта, спортсмен, победивший в трех Олимпиадах, причем в разных классах. Он, как никто другой, был близок к рекорду Пауля Эльвстрема, победившего в четырех олимпиадах подряд. Завершив свою блистательную спортивную карьеру, Манкин впоследствии стал не менее блистательным тренером. Более 20 лет он живет и работает в Италии, где подготовил огромное число яхтсменов мирового уровня. Интервью с мировой звездой парусного спорта читайте ниже.
«Лансерот это необрамленное произведение искусства» так говорил об острове Сесар Манрике, человек, без которого этот остров был бы совсем другим. Те, кто думает, что Лансерот это бесформенное нагромождение вулканических выбросов и лавы, жестоко ошибается. Я и сама так когда-то думала: просто времени «оторваться от моря» не было. Многие собираются зимой пойти на яхте на Канарские острова. Этот рассказ о том, что посмотреть на одном из островов архипелага.
Маршрут с Балеарских островов на Канарские стал уже чуть ли не классическим для наших читателей и писателей. Mainsail.Ru представляет рассказ нашего постоянного автора Василия Красюка о путешествии с одних островов на другие через Мадейру.
Британская организация RYA приняла новые правила для «круизных» яхтсменов. Новые ограничения, как ожидается, существенно повлияют на увеличение безопасности плаваний среди непрофессиональных яхтсменов.
Специальная операция по спасению британской пары, захваченной на яхте сомалийскими пиратами, признана «неудачной». Пираты угрожают заложников убить, а спецслужбы Британии ожидают служебное расследование.
В продажу поступила новая партия книг, чрезвычайно полезных для яхтсменов. Это справочники, карты, учебная литература. Некоторые книги разошлись практически сразу, поэтому они помечены в списке как «Нет». Это значит, что книгу можно дозаказать и мы решили оставить ее название в списке. Заявки следует направлять по электронной почте editor@mainsail.ru. Доставка в пределах МКАД 250 рублей.
Пайлоты известного издательства Imray, охватывающие большинство яхтенных регионов мира, которые мы здесь продавали, постепенно разошлись. В продаже новая партия книг. Заказы присылайте в почту editor@mainsail.ru