Евгения Бакунова (с) MainSail.Ru
Фото: Евгения Бакунова (с) MainSail.Ru
Кубок Америки — версия stealth
День, проведенный в море не принес ничего нового — гонка не состоялась, соперников никто не видел. Зато журналисты становятся все циничнее…
В понедельник не состоялась первая гонка America's Cup. Из-за слабого ветра она была сначала отложена, а потом отменена. Особенно досадно слышать это после того, как находишься в море уже около семи часов. Еще более досадно то, что никто — ни зрители, ни пресса — так и не увидел в море те фантастические снаряды, на которых соперники должны состязаться. Кубок Америки-33 кажется мифом — а существуют ли на самом деле эти безумные гигантские малтихаллы? И, если да, могут ли они действительно ходить под парусами в реальном море?
По возвращении в порт мне удалось-таки дождаться возвращения Alinghi на базу. Теперь я точно знаю, что, по крайней мере, этот катамаран существует. Хуже дело обстоит с первым в истории кубка Америки тримараном BMW Oracle — из-за наличия стационарного паруса-крыла заход американского тримарана в порт Кубка Америки признан опасным и он стоит совсем в другом месте, не там где расположена база команды. А значит увидеть его хотя бы на пути «туда» и «обратно» публика не сможет.
Сегодня мы не увидели, как тримараном BMW Oracle рулил бы Джеймс Спитилл и как бы команда управлялась с этим загадочным и невиданным ранее парусом-крылом. Мы не увидели, как катамараном Alinghi управлял бы сам хозяин команды Эрнесто Бертарелли вместе с Люком Пейроном.
Сегодня мы не увидели тысяч зрительских лодок, ждущих начала гонки у стартовой линии. В районе предполагаемого старта я насчитала всего около 60 судов, включая РИБы организаторов. Вот раньше было….
И, наконец, сегодня мы не увидели гонки — 20 миль на ветер и 20 миль по ветру.
«Я так не могу — у меня еще никогда не было такого скучного дня», — восклицает мой сосед справа, корреспондент Washington Post, — «мне здесь совершенно нечего делать… И это называется Кубок Америки?»
«Они могли придумать что-то более креативное — например, использовать двигатели», — слышу разговор справа. — «Тогда у них была бы возможность посостязаться в строительстве винтов…»
Завтра — свободный от гонки день, а прогноз погоды на среду не очень радует: 10 узлов…На сегодня прогноз был таким же…
Сегодня официально стартовал Кубок Америки, его 33−розыгрыш. В отличие от предыдущих розыгрышей с множеством команд-челленджеров, нынешнее состязание пройдет в том же формате, в каком существовало долгие годы перед тем как появился Кубок Louis Vuitton. В воскресение открылась гоночная деревня и, короткая церемония открытия знаменовала собой начало матча…
В Дюссельдорфе состоялось очередное бот-шоу — крупнейшая зимняя европейская выставка. Рассказать об этом событии невозможно — сюда надо приезжать лично, все посмотреть своими глазами, пощупать собственными руками. Поэтому я ограничусь общими впечатлениями и рассказом лишь о некоторых объектах.
Мы уже не раз писали об одной из самых популярных среди наших яхтсменов-любителей регате — Marmaris Race Week. Теперь MainSail.Ru с удовольствием публикует рассказ Кати Бартеневой, прошедшей гонки на борту одной из самых необычных лодок регаты Spirit of Strangford — лодки Джеймса Бонда.
Южный берег Франции также трудно себе представить без гонок на классических лодках. За сезон здесь проводится около десятка крупных регат. Смотреть на них удовольствие, а участвовать в гонках — удовольствие вдвойне.
Матч-рейсы — самый зрелищный вид парусных соревнований. Особенно когда речь идет о командах и лодках класса America's Cup. Louis Vuitton Trophy, завершившийся на днях в Ницце лишний раз доказал это. Безусловно, дебют и третье место российской команды Synergy в соревнованиях такого уровня добавил регате интригу. Однако наша заметка не об этом. Чтобы в полной мере насладиться зрелищем под названием матч-рейс, надо знать правила. Эта заметка, собственно, об истории матч-рейса, и его основных принципах.
Форум
[an error occurred while processing this directive]
зрители, ни пресса — так и не увидел в море те фантастические снаряды, на которых соперники должны состязаться. Кубок 
Сегодня мы не увидели, как тримараном BMW Oracle рулил бы Джеймс Спитилл и как бы команда управлялась с этим загадочным и невиданным ранее 
