MainSail.Ru объявляет о новом проекте. Речь идет о трансатлантическом переходе. Туда и обратно. Пока мы можем объявить некоторые контуры мероприятия. Более точная информация будет опубликована позже ориентировочно в конце апреля мае.
Идея проекта принадлежит Андрею Райкову, он же будет и главным руководителем всего этого мероприятия. Он же будет вести отбор кандидатов в экипаж.
Пока общие черты мероприятия таковы.
Првый этап
В 20−х числах ноября 2008 года лодка (предположительно, это будет Beneteau 40) идет с Канарских островов (Тенерифе) на Карибские острова. Плавание будет проходить параллельно ARC и по времени займет примерно 3 недели (плюс неделя на подготовку лодки перед плаванием).
Второй этап
В конце апреля 2009 лодка идет обратно, на Канарские острова (Тенерифе). Параллельно ARC Europe или в зачете.
Здесь может быть три под-этапа:
1. Антигуа Бермуда (944 NM), старт ARCE 8 мая две недели (с запасом).
2. Бермуда Азоры (1850 NM), рестарт ARCE 21 мая -3 недели (с запасом).
3. Азоры Лагос (842 NM), старт из Понта Дельгада 14 июня, 1−2 недели. Можно пойти на Канарские острова.
Итого около 7 недель. Все время ожидается ход с попутными западными ветрами, несколько южнее штормовых зон. В промежуточных точках возможна смена всей или части команды.
Есть еще и нулевой этап перегон лодки из Ла-Рошеля на Канарсие острова (Тенерифе), через Бискай.
Маршрут будет примерно следующий до Лиссабона (700NM), Лиссабон Мадейра (500NM), Мадейра Тенерифе (300NM). Длительность этапа минимум 3 недели.
Сроки этого этапа и бюджет будут известны позже в мае.
Бюджет мероприятия довольно значительный, и, по нашим подсчетам, составит около 5−6 тыс долларов на участника (по 1 и 2−му этапам).
Все, кому этот проект интересен и кто готов принять в нем участие, пишите на info@mainsail.ru. Пожалуйста, не забудьте указать, какой этап вам интересен, а также кратко расскажите о своем опыте. Обсуждение этого проекта ведется в соответствующей теме на форуме ARC-2008 MainSail.Ru.
Среди отечественных яхтсменов продолжается процесс деления на два лагеря: на тех, кто ведет себя как «все русские» и тех, кто не хочет с ними иметь ничего общего. Сложившаяся картина не радует, поскольку «как все», в данном случае означает форменное свинство. Мне никогда не было так стыдно за своих соотечественников. И мне неприятно, что, видя неприглядное поведение моих соотечественников, обо мне будут думать, также как и о них. Надо ли делать что-то с этой ситуацией? Или ничего не делать и надеяться, что все решится само собой? И если делать, то что?
Клуб яхтенных путешественников MainSail.Ru и Яхтенная компания «Милленниум» приглашает принять участие в уже ставшей традиционной парусной регате COCO DE MER TROPHY, которая пройдет с 5 по 12 января 2008 года на Сейшельских островах.
Проблема начинающих яхтсменов боязнь показаться некомпетентными. Принимая лодку, они спешат сказать, что им все ясно, и легко могут не заметить, что прибор не работает, механизмы заедают, а проводка такелажа не соответствует объяснениям. Подходя к формальным процедурам грамотно, вы избавите себя от многих проблем во время плавания.
Море затягивает, с годами парус заставляет раздвинуть горизонты. Простейшие короткие дневные переходы из марины в марину перестают радовать как прежде. Необходимо сделать следующий шаг.
Форум
[an error occurred while processing this directive]
Написать этот текст меня заставила история, опубликованная на одном из сайтов, посвященных круизному сейлингу. История эта проста и банальна люди (иностранцы) на своей яхте хотели зайти в порт Сочи на несколько дней. Что из этого вышло, читайте ниже. Понятно, что в нашей стране никого этим рассказом не удивить. Более того, если бы это были не иностранцы, а российские граждане, их бы наверняка бы тоже «приняли» по полной программе. Но есть одно «но» Россия, или ее руководство, очень хочет стать частью цивилизованного мира. На государственный PR тратятся огромные бюджеты, но по сути страна так и остается дикой, злой и отсталой.
MainSail.Ru представляет рассказ Александра Долинина о гонках на Bavaria Cup в октябре 2009 года в Хорватии. Вниманию читателей мы предлагаем судовой журнал яхты Mojito, победившей в дивизионе «Bavaria 47 Cruiser Sport Edition».
MainSail.Ru публикует рассказ о школе RYA в Португалии и путешествии через Гибралтарский пролив к берегам Испании и Марокко. Автор текста Алексей Фаренюк. Осторожно, текст очень длинный, но интересный.
MainSail.Ru публикует полную версию эксклюзивного интервью CEO BMW Oracle Расселла Куттса. Легендарный гонщик ответил на вопросы о прошлом и будущем Кубка Америки и о том, каким он вообще видит парусный спорт.
Пройти под парусами на толшипе, поучаствовать в работе команды, понять, как управлять таким кораблем интересный и незабываемый опыт. О своем путешествии на барке «Седов» рассказал Борис Куприянов. Рассказ записала Евгения Бакунова.
«Лансерот это необрамленное произведение искусства» так говорил об острове Сесар Манрике, человек, без которого этот остров был бы совсем другим. Те, кто думает, что Лансерот это бесформенное нагромождение вулканических выбросов и лавы, жестоко ошибается. Я и сама так когда-то думала: просто времени «оторваться от моря» не было. Многие собираются зимой пойти на яхте на Канарские острова. Этот рассказ о том, что посмотреть на одном из островов архипелага.
Маршрут с Балеарских островов на Канарские стал уже чуть ли не классическим для наших читателей и писателей. Mainsail.Ru представляет рассказ нашего постоянного автора Василия Красюка о путешествии с одних островов на другие через Мадейру.
Британская организация RYA приняла новые правила для «круизных» яхтсменов. Новые ограничения, как ожидается, существенно повлияют на увеличение безопасности плаваний среди непрофессиональных яхтсменов.
Специальная операция по спасению британской пары, захваченной на яхте сомалийскими пиратами, признана «неудачной». Пираты угрожают заложников убить, а спецслужбы Британии ожидают служебное расследование.
В продажу поступила новая партия книг, чрезвычайно полезных для яхтсменов. Это справочники, карты, учебная литература. Некоторые книги разошлись практически сразу, поэтому они помечены в списке как «Нет». Это значит, что книгу можно дозаказать и мы решили оставить ее название в списке. Заявки следует направлять по электронной почте editor@mainsail.ru. Доставка в пределах МКАД 250 рублей.
Пайлоты известного издательства Imray, охватывающие большинство яхтенных регионов мира, которые мы здесь продавали, постепенно разошлись. В продаже новая партия книг. Заказы присылайте в почту editor@mainsail.ru