Bodrum Wooden Cup
Как-то раз, лавируясь между островами залива Гекова, мы увидели, как невдалеке, рассекая волны параллельными курсами шли две гуллеты (так, не всегда правомочно, называют все турецкие яхты). Гуллеты шли под всеми парусами, такое нечасто увидишь. Они шли бодро и красиво. А теперь представим себе, что гуллет не две, а шестьдесят две! Представили? Это и есть Bodrum Wooden Cup — регата традиционных турецких яхт.
Бодрум встретил меня дождем и влажным ароматом моря. Желтые уличные фонари отражались в мокрых пустынных тротуарах, и только редкие прохожие тщательно обходя лужи, спешили
Мне давно хотелось увидеть Bodrum Cup собственными глазами, но все
Засыпая под тихий шум дождя, уставшее от долгих перелетов сознание рисовало картины завтрашнего дня, полные парусов и свежего ветра. Проснувшись в 7 утра и выйдя на мокрую палубу, понимаю, что погода сегодня будет непредсказуемой.
В первый день регаты Aegean Yacht предоставила нам, специальным гостям, самую большую яхту. Трехмачтовая 50−метровая шхуна Galileo была спущена на воду в этом году и стала самой крупной яхтой подобного типа в Турции. Что и говорить, масштабность и амбициозность проекта поражает — очевидно, что владелец этой яхты имеет незаурядное воображение.
В 9 утра яхтенный порт Бодрума начинает пустеть — яхты выходят к старту. (Фотографии можно посмотреть в нашей галерее). В первый день регаты дистанция небольшая —
Ожидание ветра было мучительно долгим. Среди участников зреет беспокойство. Туча, нависшая над морем, постепенно уходит в сторону греческих островов. Проходит более двух часов. Наконец, зеркальная поверхность воды подергивается рябью — приходит ветер. Видно, как в стартующем флоте появляется некоторое оживление и надежда.
Bodrum wooden cup стал традиционным с 1989 года. В соревновании принимало участие более 60 яхт, среди них были не только суда под турецким флагом, но и британские, испанские, мальтийские, голландские и даже австралийские яхты, а среди гоночных экипажей были и итальянцы, и русские и новозеландцы.
Наконец к полудню ветер усиливается, и гоночный комитет принимает решение о старте. Спустя несколько минут старт дан — яхты начинают борьбу в условиях чудовищной тесноты, сталкиваясь бортами. Начало положено —
Но радость была недолгой — в середине дистанции, когда основной флот регаты вышел из Бодрумского залива, ветер вновь сник. Паруса обмялкли, и до финиша в положенные сроки добрались всего несколько участников. Поэтому гоночный комитет принял решение первую гонку в расчет не принимать.
Первая ночевка в бухте Yalikavak. Мы покидаем роскошный и гостеприимный Galileo, с тем чтобы продолжить путешествие за регатой на другой не менее гостеприимной яхте Araminta. После Galileo она кажется совсем небольшой, хотя называть 22−метровую шхуну небольшой яхтой
Араминта — 22 метровая яхта с металлическим корпусом, комфортная и уютная, была построена верфью Aegean Yacht в 2006 году. Два 115−сильных двигателя позволяют яхте перемещаться по водным просторам со скоростью 8−9 узлов. На яхте имеются две большие
Второй день регаты был совсем не похож на первый. С самого утра дул хороший ветер, узлов 15−17. Поэтому старт состоялся точно по расписанию. Он был мощным и зрелищным. Большие яхты быстро набрали скорость, а те, что поменьше стали понемногу отставать от лидеров, превращая горизонт в бесконечную белую полосу. Волна и ветер, десятки парусников — не это ли воплощение самых романтических грез?
Дистанцию в
Третий день регаты был также щедр на ветер — с самого утра стабильно дуло 15−17 узлов. Дистанция Gundogan — Gumusluk составляла всего
После того, как финишировала последняя яхта, а случилось это уже ближе к вечеру, в бухте Gumusluk яхты сформировали гигантский круг. «Круг любви», как называют организаторы регаты эту фигуру, в последний раз «строили» в 2004 году. А в 2007 году это действо было решено повторить. В круг встали не только яхты, участвовавшие в регате,
Наутро «круг» просыпался неохотно. Но впереди решающая гонка, и самые первые участники регаты отшвартовываются и уходят в море. Снимаемся со стоянки и мы.
Вновь старт, и лодки устремляются вперед. Большая часть флота придерживается берега, и только Grandi уходит далеко в море, делая большой круг. Возможно они правы, там больше ветра. До финиша осталось немного, мы идем чуть впереди основного флота, надеясь не пропустить победный финиш. Grandi, несмотря на то, что ушла намного маристее, быстро возвращается, и возвращается первой! Еще несколько сотен метров, и она пересекает линию финиша. Крики радости, гудки, шампанское. Это победный финиш в гонке и в регате. Приветствуем победителя протяжными гудками и мы.
Вечером все участники регаты, гости, да и, наверное, весь Бодрум отмечал окончание регаты в самом крупном в Европе клубе под открытым небом Halikarnas. Звучала музыка, раздавались призы, старые и новые друзья радостно общались. Впрочем, все было так, как обычно бывает на Bodrum Cup.
Так завершилась 19−я по счету регата традиционных турецких яхт. Следующая состоится в будущем году, в третью неделю октября. Организаторы ожидают, что участников будет не меньше, а программа не менее интересной.
В официальном приветствии организаторов Bodrum Cup 2007 говорилось, что регата создана для того, чтобы стимулировать интерес к сейлингу среди капитанов чартерного флота, яхтенных команд. Но принять участие в этом настоящем фестивале яхтинга могут все желающие, имеющие или не имеющие опыта парусных плаваний. Достаточно лишь просто желания быть на борту. Это то, что позволит любому даже искушенному яхтсмену испытать незабываемые ощущения от «традиционного» турецкого яхтинга.
Команда MainSail.Ru благодарит компанию Aegean Yacht и лично Синана Озера за гостеприимство и возможность увидеть это великолепное зрелище. Отдельное спасибо Наталье Спатар и экипажам яхт Galileo и Araminta.
14 Ноября 2007
Ранее по теме
«Да плыви, ё-маё…»
С учетом подготовки к регате COCO DE MER TROPHY, которая пройдет с 5 по 12 января 2008 года на Сейшельских островах, считаем полезным опубликовать, с разрешения журнала «Люди ветра», рассказ Андрея Шаркова о его путешествии по этим интересным островам.
Двое на яхте. Дневник плавания
Идея похода – из Бодрума пойти не знаю куда на 10 дней, но потом вернуться в Бодрум. Команда – семейная пара Василий Красюк (Кэп) и Анна Юрашова (Старпом). Общее видение похода — побольше в море, поменьше на берегу. И еще – хочется нормально потренироваться в навигации и поменьше пить, а то все картплоттеры и коктейли. Будьте внимательны и осторожны: текст длинный.
Британский яхтсмен в одиночку идет Северным морским путем
Британский яхтсмен Адриан Фланаган, идущий в «вертикальную» одиночную кругосветку зашел на Чукотку. Далее его путь лежит по Севморпути. Мы публикуем некоторые «чукотские» впечатления яхтсмена.
Валенсия жила кубком Америки
В городе не было улицы, где не встретишь упоминания о происходящем в порту. Для Валенсии такое мероприятие не только большой праздник и связанные с ним хлопоты, но и серьезное пополнение бюджета.
Из Выборга в СПб
Яхта парусная. 35 футов. Вышли из Выборга утром. Дождь хлестал. Конец лета. Прохладно. Все серое.
Форум
[an error occurred while processing this directive]
