MainSail.Ru - Аренда яхт по всему миру  / Безопасность
Океан меняет ветер

С разрешения Газеты.Ru (с), Пётр Смирнов

Океан меняет ветер

Как и в конце ледникового периода 17 тысяч лет назад, сейчас происходит сильное смещение на юг ветров, огибающих Землю с запада на восток. Тогда это смещение вызвало перемешивание южного океана, высвобождение углекислого газа и дальнейшее глобальное потепление.

«Ревущие сороковые» — название, данное моряками океаническим пространствам между 40° и 50° широты в Южном полушарии, где дуют сильные и устойчивые западные ветры, вызывающие частые штормы. Из-за отсутствия замедляющих континентальных масс, ветра особенно сильны в южной области Индийского океана, которая сейчас относится к Южному океану. Ветра Ревущих сороковых играли важную роль в «маршруте клиппера». Ветра, возможно, были впервые определены голландским моряком Хендриком Браувером в 1610 году как способ быстрого перемещения через Индийский океан к Джакарте.

Мощные ветра, превалирующие в средних широтах, и переносящие воздушные потоки с запада на восток, за последние 50 лет существенно сползли к полюсам. Примерно то же самое происходило 17 тысяч лет назад в конце ледникового периода: земля нагревалась, уровень CO2 возрастал, и весты южного полушария смещались к Антарктиде. Казалось бы, подобные «знания» не так уж и важны для действительности, если бы не последовательность, в которой происходили эти масштабные климатические изменения.

Роберт Андерсон из Колумбийского Университета и его коллеги показали, что в «прошлый раз» всё началось именно со смещения ветров, и только потом повысился уровень углекислого газа в атмосфере и началось глобальное потепление.

CO2, наполнивший атмосферу 17 тысяч лет назад, был освобождён вестами из заточения в глубоких слоях южного океана. Эти мощные ветра, максимально разгоняющиеся на сороковых широтах южного полушария, при небольшом сдвиге на юг оказались способными перемешать антарктические воды, хранящие достаточный запас парниковых газов.

До сегодняшнего дня считалось, что весты сместились в конце ледникового периода в результате положительной обратной связи: повышение уровня CO2 привело к небольшому потеплению, которое, в свою очередь, вызвало смещение ветров, вызвавших высвобождение и возрастание CO2, дальнейшее потепление, тоже приводящее к смещению.

Андерсон и соавторы публикации в Science, в отличие от всех предыдущих расчетных моделей, учли экспериментальные данные, полученные при изучении отложений силикатов, участвующих в обмене веществ диатомовых водорослей. В результате ученым удалось показать, что смещение ветров на юг было первичным, а уже потом произошли все вышеописанные изменения.

Сильнейшие южные весты проходят в нескольких сотнях километров к северу от океанического течения, ограничивающего Южный океан. Давление, оказываемое ветрами на океан, не только вносит свой вклад в течения, но и «выталкивает» воду из среднего слоя течения на поверхность океана, окружающего Антарктиду.

Последние 50 лет весты постоянно смещаются на юг, что усилило их влияние на антарктическое кольцевое течение и привело к большему перемешиванию океана.

В конце ледникового периода это смещение происходило в два этапа вместе с нагреванием самой Антарктиды. Пусковым же фактором могло стать ослабление океанических течений, переносящих тепло из всегда более горячего северного полушария в прохладное южное. Из-за неравномерности распределения энергии между двумя полушариями термальный экватор земли смещен к северу относительно экватора географического. В начале молодого дриаса, относительно незадолго до одного из двух упомянутых этапов смещения ветров, ледники и айсберги наполнили северные океаны пресной водой, значительно ослабившей течения, а следовательно – и обмен энергией.

В результате баланс тепла между двумя полушариями выровнялся, температурный экватор «сполз» к югу вместе с вестами.

Молодой дриас надуло ветром
Если с причинами глобальных потеплений и похолоданий на Земле ученые уже разобрались, то механизмы и скорость изменения климата до сих пор мало изучены. Европейские ученые считают, что изменение климата…

 

Подобные изменения, хотя и в значительно меньших масштабах, происходят и сейчас с повышением уровня мирового океана. Если верить «ледниковой модели» Андерсона, то больше от этого пострадают жители южного полушария, ведь «притормаживаемые» Северной Америкой и Евразией северные весты 17 тысяч лет назад не претерпели серьезных изменений. И хотя пусковой механизм тогда не был связан с парниковым эффектом, положительная обратная связь позволяет запустить систему с любого места – будь то таяние ледников, или формирование отражающего экрана в атмосфере. А вот чтобы остановить её придётся найти способ контроля не только уровня CO2 в атмосфере, но и непокорных океанических течений и ветров.

05 Апреля 2009

Ранее по теме

31 Марта 2009

Светящиеся в ночи

В Австралии разработана технология по производству лодок, светящихся в темноте. Это изобретение энтузиаста из Квинсленда было впервые продемонстрировано во время выставки в Брисбане в марте 2009 года. Технология пригодна для использования в производстве «светящихся» судов любого размера.

06 Марта 2009

Классический парусник столкнулся с гигантской волной у Австралии

Классический рыболовный английский люггер Spirit of Mystery уже заканчивал переход из Великобритании в Австралию, когда гигантская волна, на много превосходящая обычные волны, обрушилась на него и положила на воду практически горизонтально.

04 Марта 2009

Парусный катамаран погиб в районе Мадагаскара

22 января около Мадагаскара Queequeg II попал в сильный шторм. Катамаран опрокинулся , двое яхтсменов погибли, 56−летний Шерман был спасен экипажем южно-корейского судна после многочасовых поисков, благодаря EPIRBу.

04 Марта 2009

«Оops! Они не пираты»

В этом году подготовка транзита Аденского залива организаторами Blue Water Rally велась особенно тщательно, во-первых, учитывая опыт непосредственного столкновения с пиратами 2007 года, во-вторых, учитывая очень высокую активность пиратов последнее время. Попытки нападений на коммерческие суда происходят каждый день. 24 февраля последняя группа кругосветчиков благополучно добралась до Джибути.

06 Февраля 2009

iSail

MainSail.Ru давно разрабатывал специальный тренировчный курс, который бы позволил уже вполне опытным яхтсменам повысить свою квалификацию и потренировать себя в нестандартных ситуациях, короче то, что редко удается сделать в круизных плаваниях . Цель данного курса — повысить безопасность плавания и получить новый опыт. Мы назвали этот курс iSail потому, что многие упражнения будут посвящены ситуации, когда человек один на борту. Первый такой курс пройдет 20 — 26 апреля на Корфу под руководством опытного русскоязычного инструктора RYA.

Форум

[an error occurred while processing this directive]

новости

Суд разрешил 14-летней голландке отправиться в одиночную кругосветку / 28 Июля 2010

ВФПС проведет мастер-классы по парусному спорту на пикнике «Афиши» в Коломенском / 28 Июля 2010

Стартовала La Solitaire du Figaro / 27 Июля 2010

В третьей регате серии Audi MedCup 2010 победила команда Artemis / 26 Июля 2010

Кит прыгнул на яхту у южно-фриканского побережья / 22 Июля 2010

Король Испании поздравил Тимира Пинегина / 21 Июля 2010

чартер
Забудьте про Россию

10 Мая 2010

Забудьте про Россию

Написать этот текст меня заставила история, опубликованная на одном из сайтов, посвященных круизному сейлингу. История эта проста и банальна — люди (иностранцы) на своей яхте хотели зайти в порт Сочи на несколько дней. Что из этого вышло, читайте ниже. Понятно, что в нашей стране никого этим рассказом не удивить. Более того, если бы это были не иностранцы, а российские граждане, их бы наверняка бы тоже «приняли» по полной программе. Но есть одно «но» — Россия, или ее руководство, очень хочет стать частью цивилизованного мира. На государственный PR тратятся огромные бюджеты, но по сути страна так и остается дикой, злой и отсталой.

Bavaria <nobr>Cup-2009.</nobr> Судовой журнал яхты Mojito

11 Марта 2010

Bavaria Cup-2009. Судовой журнал яхты Mojito

MainSail.Ru представляет рассказ Александра Долинина о гонках на Bavaria Cup в октябре 2009 года в Хорватии. Вниманию читателей мы предлагаем судовой журнал яхты Mojito, победившей в дивизионе «Bavaria 47 Cruiser Sport Edition».

школы
Новая школа RYA в Мармарисе

12 Апреля 2010

Новая школа RYA в Мармарисе

Новая школа сертифицирована Royal Yachting Association (RYA) и, как планируется, начнет работу с начала мая.

Лагос, Гибралтар и обратно. Mileage building course

27 Февраля 2010

Лагос, Гибралтар и обратно. Mileage building course

MainSail.Ru публикует рассказ о школе RYA в Португалии и путешествии через Гибралтарский пролив к берегам Испании и Марокко. Автор текста — Алексей Фаренюк. Осторожно, текст очень длинный, но интересный.

лодки
«Нам нужен парусный спорт нового типа»

06 Мая 2010

«Нам нужен парусный спорт нового типа»

MainSail.Ru публикует полную версию эксклюзивного интервью CEO BMW Oracle Расселла Куттса. Легендарный гонщик ответил на вопросы о прошлом и будущем Кубка Америки и о том, каким он вообще видит парусный спорт.

<nobr>Кукскафен-Мурманск</nobr> на «Седове»

18 Апреля 2010

Кукскафен-Мурманск на «Седове»

Пройти под парусами на толшипе, поучаствовать в работе команды, понять, как управлять таким кораблем — интересный и незабываемый опыт. О своем путешествии на барке «Седов» рассказал Борис Куприянов. Рассказ записала Евгения Бакунова.

путешествия
Евгении Бакуновой, MainSai.Ru

24 Декабря 2009

Лансерот на яхте и без

«Лансерот — это необрамленное произведение искусства» — так говорил об острове Сесар Манрике, человек, без которого этот остров был бы совсем другим. Те, кто думает, что Лансерот — это бесформенное нагромождение вулканических выбросов и лавы, жестоко ошибается. Я и сама так когда-то думала: просто времени «оторваться от моря» не было. …Многие собираются зимой пойти на яхте на Канарские острова. Этот рассказ о том, что посмотреть на одном из островов архипелага.

Детские грезы или от Балеар до Канар

17 Декабря 2009

Детские грезы или от Балеар до Канар

Маршрут с Балеарских островов на Канарские стал уже чуть ли не классическим для наших читателей и писателей. Mainsail.Ru представляет рассказ нашего постоянного автора Василия Красюка о путешествии с одних островов на другие через Мадейру.

безопасность
Eugenia Bakunova © MainSail.Ru

01 Апреля 2010

RYA приняла новые правила по безопасности в море

Британская организация RYA приняла новые правила для «круизных» яхтсменов. Новые ограничения, как ожидается, существенно повлияют на увеличение безопасности плаваний среди непрофессиональных яхтсменов.

Операция по спасению британцев прервана <nobr>из-за</nobr> «головотяпства»

23 Января 2010

Операция по спасению британцев прервана из-за «головотяпства»

Специальная операция по спасению британской пары, захваченной на яхте сомалийскими пиратами, признана «неудачной». Пираты угрожают заложников убить, а спецслужбы Британии ожидают служебное расследование.

библиотека
Новые книги, карты и учебники в продаже

30 Октября 2009

Новые книги, карты и учебники в продаже

В продажу поступила новая партия книг, чрезвычайно полезных для яхтсменов. Это справочники, карты, учебная литература. Некоторые книги разошлись практически сразу, поэтому они помечены в списке как «Нет». Это значит, что книгу можно дозаказать и мы решили оставить ее название в списке. Заявки следует направлять по электронной почте editor@mainsail.ru. Доставка в пределах МКАД 250 рублей.

Продаются новые лоции чартерных регионов

20 Мая 2009

Продаются новые лоции чартерных регионов

Пайлоты известного издательства Imray, охватывающие большинство яхтенных регионов мира, которые мы здесь продавали, постепенно разошлись. В продаже новая партия книг. Заказы присылайте в почту editor@mainsail.ru

 
     
© Copyright 2007 - 2009, MainSail.Ru, Russian sailing media. Использование метериалов без письменного разрешения редакции сайта запрещено.
Создание сайтаFractalla Design на CMS DJEM
+7 (903) 6617583
bakunova@mainsail.ru