Британская организация RYA приняла новые правила для «круизных» яхтсменов. Новые ограничения, как ожидается, существенно повлияют на увеличение безопасности плаваний среди непрофессиональных яхтсменов.
Royal Yachting Association (RYA), будучи очень озабоченной ростом числа
несчастных случаев с непрофессиональными яхтсменами в море, приняла довольно
жесткие меры, направленные на повышение безопасности плаваний. Как
показывает статистика, яхтсмены не только выпадают за борт, обвариваются из кастрюль и ломают конечности в движущихся механизмах яхты, но и посредством
гика получают травмы головы, порой несовместимые с дальнейшими плаваниями.
По данным британской береговой службы, только за последний год удары гиком
по голове испытало более 100 яхтсменов, и это данные только по Британии.
Чтобы обезопасить яхтсменов от подобного
риска, RYA приняла решение об обязательном использовании на яхтах шлемов.
Причем пользоваться ими должны все без исключения члены экипажа, находящиеся в кокпите или на палубах яхты.
Известные производители яхтенной одежды
оказались пока не готовы к столь необычному повороту дела, так что в первое
время RYA разрешила использовать мотоциклетные или более легкие велосипедные
шлемы.
Шлемы обязательны к носке в любое время
суток.
Вместе с тем компании Musto и Slam уже
официально объявили о том, что готовы в ближайшее время начать выпуск яхтенных
шлемов. Они сообщили, что намерены выпускать шлемы разных, в основном,
флюоресцентных раскрасок, с тем, что, если все-таки ударенный яхтсмен упадет за борт, его можно было бы легко обнаружить среди волн. Возможно также
оборудование шлемов автоматически загорающимися лампочками.
Одновременно, RYA обязала чартерные компании также предоставлять
своим клиента защиту головы, если последние не будут иметь собственных шлемов.
Представители некоторых чартерных компаний заявили, что ответить быстро и адекватно на нововведение будет нелегко, однако ради безопасности клиента и сохранения доброго имени компаний в мире они готовы ускориться в этом
направлении.
Как говорят в RYA, они понимают, что
принятые нововведения несколько усложнят жизнь и перемещение яхтсменов по лодке. Однако ожидаемый эффект и снижение рисков на воде, как ожидают, в RYA
должны компенсировать эти неудобства.
В портфеле этой общественной яхтенной
организации еще и другие меры. Однако они будут вводиться в жизнь по мере
привыкания яхтсменов. Например, RYA намерена также ввести спецодежду для
находящихся в салоне яхты и в каютах. Скорее всего это будут поролоновые
комбинезоны, снижающие травмоопасность для экипажа при нахождении внутри лодки
во время качки.
Специальная операция по спасению британской пары, захваченной на яхте сомалийскими пиратами, признана «неудачной». Пираты угрожают заложников убить, а спецслужбы Британии ожидают служебное расследование.
Приближается печальная дата: «сто дне» британские яхтсмены Пол и Рэчел Чандлер находятся в плену у сомалийских пиратов. Потеряв терпение, пираты обеают убить заложников.
Тримаран Ady Gil был протаранен японским китобойным судном Shonan Maru II в водах Южного океана неподалеку от побережья Австалии. В результате столкновения знаменитый тримаран затонул. Событие принимат размеры большого международного скандала. Видеокадры с места события особенно впечатляют…
На Рыбинской судоверфи построили катер «Лидер 12М». Это первый российский спасательный катер. Настоящий, как у многих Coast Guard в мире, в чем автору удалось убедиться лично.
Форум
status=-2
status-verbose=You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ''2'' at line 9
