MainSail.Ru

Да пусть он тонет!

Даже такое радикальное мнение звучит в норвежском сообществе по отношению к Ярли Андхею. Год назад этот яхтсмен уже предпринимал попытку покорить Южный полюс и подошел к берегам Андарктиды на яхте Bersek, которая в том походе утонула, погибло три человека. Теперь «проблемный» норвежец снова в море и снова направляется в сторону белого континента. Он намерен выяснить, что произошло с его яхтой в прошлом году. Разрешения на проход в эти широты у него нет, как и в прошлый раз.

Андхей покинул Новую Зеландию месяц назад и уже прошел широту 60 градусов и  уже достиг шельфа Антарктиды. Директор Норвежского полярного института Ян  Гуннар Уинтер заявил, что его учреждение разрешение Андхею на плавание в этих широтах не давало. «По нашим данным, у него также нет разрешения от Новой Зеландии и России», сообщил Ян Гуннар Уинтер. Ранее Андхей заявил прессе, что имеет разрешение России, но эти данные пока не подтвердились. И в настоящее время Андхей продвигается к побережью Антарктиды.

В это время в Новой Зеландии и Норвегии звучат мнения о том, что  Андхей ведет себя крайне безответственно и «если он будет тонуть, то  не надо его спасать». В частности такое мнение прозвучало из уст миллионерв Гарета Моргана, который для исследований в море Росса нанял ледокол. Морган обратил внимание на PR вокруг похода Андхея и высказался в его адрес довольно жестко: «Дайте ему утонуть. Этот ковбой сам от всего отказался..Совершенно очевидно, что он уклоняется от международных соглашений в отношении походов в  Антарктику, заключенных с целью ликвидировать ненужный риск в этой зоне океана».

Называющий себя викингом норвежская телезвезда Ярле Андхей (Jarle Andhoey), который в прошлом году в плавании  к берегам Антарктиды потерял свою яхту и трех членов экипажа, направился  в опасное плавание из Новой Зеландии на  своей новой яхте Nilaya в надежде выяснить, что же произошло с яхтой и экипажем в прошлом году. В очередной раз норвежец не получил разрешения на плавание к  Антарктиде ни от Норвежского, ни от Новозеландского правительства.

Напомним, что в феврале прошлого года 14−метровая стальная яхта Berserk подошла к берегу в районе McMurdo Sound. Шкипер лодки Ярле Андхей и  18−летний друг по команде Самюэль Масси — сошли на берег, чтобы направиться к Южному полюсу на квадроциклах. Тем временем разыгрался жестокий шторм и лодка, на которой оставалось 3 человека, исчезла — она пропала  в 17 милях к северу от базы Скотта. Именно там сработал сигнал EPIRBа. Корабль ВМС Новой Зеландии HMNZS Wellington подошел к месту последней известной дислокации Berserk, но яхту в этом районе не обнаружил. Погодные условия в указанной зоне были очень непростыми — ветер до 72 узлов и волна 6?8 метров. Поиски яхты были прекращены после того, как был найден ее пустой и поврежденный спасательный плот. Яхта, скорее всего утонула, а три члена экипажа погибли. Это 34− и 36?летний норвежцы Robert Skaane и Tom Gisle Bellika, а также 32?летний британец Leonard Banks.

Экипаж яхты тогда также не выполнил требований протокола при походе в воды Антарктики — на плавание в широтах ниже 60 градусов южной широты шкипер и яхта должны были получить разрешение норвежского полярного института.
Андхей и Масси, высадившихся на берег, нашли укрытие на новозеландской исследовательской станции. Свой поход на Южный полюс они намеревались посвятить экспедиции Амундсена 1912 годаю Путешественники едва-едва успели на последний самолет, который улетал с  континента перед тем, как туда пришла зима. По прибытии в Норвегию Андхей был оштрафован на 25 тыс крон (окло $4 тыс) за незаконное плавание.

Случившееся вызвало множественные комментарии. Морские специалисты, наблюдавшие яхту  перед отплытием в Окленде, заметили, что яхта была сильно загружена, а два квадроцикла крепились на палубе. Там же находились емкости с топливом. «С таким грузом не стоит выходить в океан, тем более Южный», — говорили очевидцы. 

Теперь Андхей ушел в море на другой лодке  — 16−метровой стальной Nilaya. «Я должен выяснить, что произошло в прошлом году», — заявил он в интервью норвежской газете Vestfold Blad. — «Для меня кажется нереальным, что лодка с тремя людьми и таким количеством оборудования на борту исчезла без следа. Вот уже год я каждый день думаю о пропавших друзьях, и мне эта мысль не дает покоя. Я не успокоюсь до тех пор пока не узнаю что-то большее».
Новый вояж начался всего неделю спустя после того, как норвежское телевидение показало документальную ленту сделанную Андхеем о прошлогоднем плавании. Семьи пропавших яхтсменов через суд безуспешно попытались остановить трансляцию фильма.
Министерство иностранных дел Новой Зеландии также сообщило, что Андхей прибыл в  страну в начале января и скрыл от властей что до этого был депортирован из  Канады.
На борту вместе с Андхеем находится все тот-же Самюэль Масси, и еще два яхтсмена и рабочий из марины, которого антарктическая «экспедиция» прихватила случайно. Команда покидала Новую Зеландию в спешном порядке и обнаружила «лишнего» человека лишь в море. У новозеландца нет с собой никаких документов, и наличие дополнительного члена кипажа явно создаст проблемы с питанием команды. Кро меого, на борту яхты нет спасательного буя — Андхей сообщил, что не взял его намеренно, что, в случае чего, не подвергать смертельной опасности других людей.

19 Февраля 2012

Ранее по теме

04 Февраля 2012

Ошибка GPS

В очередной раз жизнь показала, что полагаться только на GPS-оборудование нельзя. На этот раз неточность GPS-навигатора чуть не стоила жизни трем новозеландцам.

06 Января 2012

Liquid Vortex помощи не просила

История со спасением учебной лодки в районе Дандженесс на юго-востоке британского побережья за три дня успела обрасти слухами и «потонуть» в комментариях. Нештатные ситуации случаются во во многих яхтенных школах, одкако далеко не все из них готовы открыто обсуждать слухи и информацию, бросающую тень на их репутацию. Уже через два дня после произошедшего Hot Liquid предоставила общественности исчерпывающую информацию о случившемся.

18 Июля 2011

Российского кайтбордиста подстрелили на сборах в Анапе

Тренироваться у себя на родине российским яхтсменам становится все менее и менее возможным. К отсутствию инфраструктуры, дороговизне добавилась еще и реальная опасность для жизни. Последние события красноречиво свидетельствуют об этом.

01 Апреля 2011

МППСС-72: специальная редакция для яхтсменов

Международная морская организация готовит изменения в Международные правила предупреждения столкновения судов в море (МППСС-72). Эти изменения коснутся если не всех, то многих яхтсменов и нацелены на предупреждение опасных ситуаций в море.

22 Февраля 2011

Кто стрелял первым?

Конфликтующие между собой сведения поступают из разных источников. Кто же стрелял первым? — главный вопрос, который обсуждается международными СМИ, касательно истории с убийством четырех американцев, захваченных на яхте Quest в прошлую пятницу у берегов Восточной Африки.

Форум