MainSail.Ru - Аренда яхт по всему миру  / Школы
Какая школа лучше

Юрий Кузнецов

Какая школа лучше

Наблюдая за бесконечной дискуссией на тему: «какая яхтенная школа лучше» и «почему это стоит столько, а это столько», решил обратить внимание на те сходства и отличия, которые заметил сам, лично проходив обучение в школах разных систем и готовя людей к сдаче экзамена в иностранных школах.

О чем пойдет речь. Есть российские яхтенные школы («школы» — в широком смысле, не обязательно конкретные организации), есть школы RYA и школы IYT. Все они доступны российским яхтсменам. Есть огромное количество французских, немецких и т.д. школ, которые русским мало интересны из-за их специфики и языка. Есть школы, которые условно можно назвать «школами повышения квалификации» — занимающиеся специально штормованием в море, выживанием в море, подготовкой гонщиков и т.д.

Здесь речь пойдет о первой группе. То есть о школах, которые могут подготовить российского гражданина с нулевого или начального на средний уровень, достаточный для круизного плавания «без экстрима». Цель такого обучения, кроме собственно знаний и навыков, получение признаваемых всюду в мире шкиперских документов. Получение российских документов мы здесь не рассматриваем. Пока.

Начнем с ситуации в России. На российской территории, по крайней мере. Поскольку подготовка яхтсменов по международным программам дело достаточно новое, несмотря на то, что некоторым школам, например Московской яхтенной школе (Романова) уже больше 10 лет, — какой-то упорядоченности, ясности и устоявшегося рынка услуг нет.

Рассмотрим несколько способов приобретения шкиперских документов (не знаний, а именно документов).

 

Во-первых, международные документы в России можно просто купить за деньги, не обучаясь нигде и ничему. Лично наблюдал в этом году такой процесс, когда человек заплатил деньги одной из школ, причем даже не лично договорился, а просто переслал деньги и в ответ по почте получил шкиперскую лицензию IYT. То есть обучение отсутствовало (на всякий случай — это, конечно же, НЕ школа Романова).

 

Отдельно стоящий вариант, когда школа выдает свой собственный документ, подозрительно смахивающий на шкиперскую лицензию RYA. Ценность этого документа неочевидна. Обучение при этом может быть и неплохим само по себе. Но факт использования товарного знака похожего на известный и уважаемый знак «до степени смешения», мне лично неприятен.

 

Существуют какие-то школы, которые обучают яхтсменов в соответствии с собственными соображениями и выдающие документы различных российских парусных ассоциаций, федераций и т.д. На этих документах часто присутствуют слова «Сoastal Skipper» и другие понятные иностранцам термины. У чартерных компаний эти документы вызывают иногда недоумение, но лодки владельцам таких документов, как правило, дают. И дело тут не в том, что с этими документами можно или нельзя взять лодку, а в том, что просто владельцы этих документов вызывают в личном плане доверие у менеджмента чартерной компании. Общение с владельцами подобных документов лично у меня не вызывало сомнений в их компетенции.

Это про сами документы, то есть про бумагу. Теперь собственно об обучении.

Наибольший интерес представляют школы, которые готовят яхтсменов по признанным в мире программам и стараются придерживаться, насколько возможно, международно-признанных стандартов обучения.

 

В России есть несколько лицензированных школ IYT. В России нет лицензированной школы RYA. При этом есть школы, которые готовят яхтсменов по теоретической программе RYA и после этого отправляют своих учеников в «настоящие» школы RYA на практику и получения документов. И в том и в другом случае студенты, в итоге, получают удовлетворительную теоретическую подготовку и признанные в мире документы.

Собственно попробуем сравнить обе эти системы. Тем более, что есть личный опыт.

 

IYT. Это американская школа, которая, как многие считают, скопировала методику RYA. Головной офис этой коммерческой организации находится во Флориде. Сертифицированные IYT школы это, по сути, франчайзинговые компании, которые в обмен на денежные отчисления получают торговую марку IYT, учебные материалы, маркетинговую поддержку и т.д. С каждого студента такая школа перечисляет определенную сумму в офис IYT, взамен школа имеет возможность выдавать студентам документы международного образца, присылаемые из США. Признание этих документов — забота американского офиса.

Учебный курс разбит на модули. Например, первый модуль: «введение в яхтинг». Со второго по шестой модули: «International crew certificate», модуль семь «радио оператор». По идее создателей этой системы, самая первая шкиперская лицензия соответствует 17−му модулю «практический экзамен Bareboat skipper». Кроме того, что студент оплатил некую сумму за обучение, он платит еще небольшие суммы за подтверждение прохождения каждого модуля. Об этом в его документе «Internation Yachting Passport» делается соответствующая запись и вклеивается специальная марка. (Марки эти школы тоже покупают в США).

Чтобы стать сертифицированной IYT школой, нужно пригласить из США инспектора, продемонстрировать ему учебные помещения, учебные пособия, персонал и т.д. Если инспектор останется доволен — школа получает сертификацию и начинает учить студентов по американской программе.

 

RYA это британская общественная организация, основанная в ноябре 1875 года. Первое время организация занималась разработкой правил парусных гонок, контролем за соблюдением правил на регатах и т.д. Собственно обучением яхтсменов и организацией школ RYA начала заниматься в 1967 году. По своему статусу сегодня RYA, оставаясь общественной организацией, уполномочена властями Британии регулировать деятельность яхтенного сообщества.

Первое впечатление о различиях двух школ — IYT не скрывает, что видит в студенте источник своего дохода. Возможно, это просто американский прямолинейный подход к делу.

Важные различия, как мне показалось, в стилистике обучения. RYA имеет академический подход к обучению и в теории, и в практике. Это десятилетиями выработанные правила «яхтинга» воплощенные в системе обучения.  Инструктор RYA оценивает подготовку яхтсмена в целом. IYT — демонстрирует современный, чисто американский подход — выучил тему — поставил галочку. Перешли к следующей теме. Прошел практику — поставил галочку. Набрал все галочки, значит, почти наверняка, «годен».

Для RYA личность студента играет важную роль. Инструктор оценивает не столько знания студента и его опыт и умения, он оценивает его характер и способность брать на себя ответственность и руководство лодкой и другими людьми. IYT в этом смысле подходит к обучению более формально — для нее важны знания и навыки и уже потом твои личные характеристики.

При этом инструктор IYT  менее зависим от головного офиса и методистов школы, чем инструктор RYA. IYT не так часто и не столь усердно проверяет деятельность своих сертифицированных школ. Что и понятно. Каждая сертифицированная школа приносит деньги и если их начать одну за другой закрывать, то доходы упадут. RYA тоже заинтересована в развитии школ, но тут проверки регулярны и дотошны. Наблюдая за работой разных RYA инструкторов и опрашивая всех знакомых, вернувшихся с обучения, нельзя не обратить внимания, что упражнения и разные приемы, которые демонстрируют RYA инструктора, повторяются вплоть до деталей. Даже иногда шутки повторяются. Поддержание такого стандарта гарантирует высокое качество обучения в любой RYA школе и, нет оснований полагать, что, к примеру, школы в Англии лучше, чем школы на Балеарах или в Турции.

С другой стороны, общение с инструктором IYT может быть более ярким. Явно отступая от стандарта предложенного школой, инструктор может придумывать какие-то свои упражнения и варианты учебного плавания. Например, известная инструктор Сабина, работающая в Турции отрабатывала MOB с реальным человеком за бортом, что давало ученикам гораздо больше понимания процесса, чем обычное подбирание бездушного кранца в школе RYA. Я был этому свидетелем. Конечно, это происходило не каждый день и в подходящую погоду.

Сам не видел, но говорят, желая, как-то раз, проверить готовность учебного экипажа к MOB она сама выпрыгнула за борт. К слову, тогда ее студенты с задачей не справились и, из воды ее вытащил проходивший мимо гуллет. Не думаю, что такое может себе позволить RYA инструктор.

Эти отступления от стандарта школы, могут как повысить уровень обучения, так и понизить его. Качество обучения в IYT  от личности инструктора зависит больше чем от личности RYA инструктора.

Школа IYT выглядит более демократично и «попроще» в общении. RYA, в силу своей явной или кажущейся академичности, выглядит более авторитарной и, иногда, давит своим авторитетом. По крайней мере, такое мнение высказывается регулярно.

В общем, следя за работой этих, довольно похожих, школ приходит в голову мысль, что RYA учит не только тянуть «веревки», работать с парусом и становиться на якорь, а несет еще некоторую культуру. Британская это культура или некая специфическая «яхтенная» культура — можно спорить. Я придумал такой условный, но передающий существо дела пример: RYA не только учит варить кофе, но и настаивает, что слово «кофе» мужского рода. Несмотря на то, что почти все вокруг говорят про кофе «оно». В этом подходе и некоторой упертости есть важные различия.

22 Октября 2007

Ранее по теме

16 Октября 2007

Колин Пирсон о том, кто такой шкипер

Клуб яхтенных путешественников MainSail.Ru задал несколько вопросов самому известному в России инструктору RYA Колину Пирсону.

23 Августа 2007

Экзамен на моторной яхте в Гибралтаре

После беглой проверки появилась уверенность, что аренда неплохих лодок часто даже дешевле стоимости проживания за тот же срок в хорошей гостинице. С нашими правами все понятно, поэтому решил получать зарубежные.

26 Июня 2007

Шкиперские документы — самостоятельно и без посредников

Идея: Получить документ, позволяющий брать яхту в чартер в теплых средиземноморских странах, т.е. самостоятельно использовать яхту для проживания, прибрежного плавания в целях туризма и отдыха.

23 Апреля 2007

Практический экзамен Yachtmaster RYA

Инструктор Колин Пирсон провел курс Yachtmaster Preparation и подготовил двоих российских яхтсменов к сдаче экзамена. Один сдал, другой не сдал. Некоторые впечатления и выводы не сдавшего экзамен — коротко изложены ниже.

04 Апреля 2007

Практический экзамен в школе IYT

Наша недельная морская практика проходила в школе IYT в Мармарисе. Для тренировок и сдачи экзамена использовалась 41— футовая яхта Dufour, с многообещающим названием Passport. Наш инструктор — Сабина — приехала из Германии несколько лет назад.

Форум

[an error occurred while processing this directive]

новости

Суд разрешил 14-летней голландке отправиться в одиночную кругосветку / 28 Июля 2010

ВФПС проведет мастер-классы по парусному спорту на пикнике «Афиши» в Коломенском / 28 Июля 2010

Стартовала La Solitaire du Figaro / 27 Июля 2010

В третьей регате серии Audi MedCup 2010 победила команда Artemis / 26 Июля 2010

Кит прыгнул на яхту у южно-фриканского побережья / 22 Июля 2010

Король Испании поздравил Тимира Пинегина / 21 Июля 2010

чартер
Забудьте про Россию

10 Мая 2010

Забудьте про Россию

Написать этот текст меня заставила история, опубликованная на одном из сайтов, посвященных круизному сейлингу. История эта проста и банальна — люди (иностранцы) на своей яхте хотели зайти в порт Сочи на несколько дней. Что из этого вышло, читайте ниже. Понятно, что в нашей стране никого этим рассказом не удивить. Более того, если бы это были не иностранцы, а российские граждане, их бы наверняка бы тоже «приняли» по полной программе. Но есть одно «но» — Россия, или ее руководство, очень хочет стать частью цивилизованного мира. На государственный PR тратятся огромные бюджеты, но по сути страна так и остается дикой, злой и отсталой.

Bavaria <nobr>Cup-2009.</nobr> Судовой журнал яхты Mojito

11 Марта 2010

Bavaria Cup-2009. Судовой журнал яхты Mojito

MainSail.Ru представляет рассказ Александра Долинина о гонках на Bavaria Cup в октябре 2009 года в Хорватии. Вниманию читателей мы предлагаем судовой журнал яхты Mojito, победившей в дивизионе «Bavaria 47 Cruiser Sport Edition».

школы
Новая школа RYA в Мармарисе

12 Апреля 2010

Новая школа RYA в Мармарисе

Новая школа сертифицирована Royal Yachting Association (RYA) и, как планируется, начнет работу с начала мая.

Лагос, Гибралтар и обратно. Mileage building course

27 Февраля 2010

Лагос, Гибралтар и обратно. Mileage building course

MainSail.Ru публикует рассказ о школе RYA в Португалии и путешествии через Гибралтарский пролив к берегам Испании и Марокко. Автор текста — Алексей Фаренюк. Осторожно, текст очень длинный, но интересный.

лодки
«Нам нужен парусный спорт нового типа»

06 Мая 2010

«Нам нужен парусный спорт нового типа»

MainSail.Ru публикует полную версию эксклюзивного интервью CEO BMW Oracle Расселла Куттса. Легендарный гонщик ответил на вопросы о прошлом и будущем Кубка Америки и о том, каким он вообще видит парусный спорт.

<nobr>Кукскафен-Мурманск</nobr> на «Седове»

18 Апреля 2010

Кукскафен-Мурманск на «Седове»

Пройти под парусами на толшипе, поучаствовать в работе команды, понять, как управлять таким кораблем — интересный и незабываемый опыт. О своем путешествии на барке «Седов» рассказал Борис Куприянов. Рассказ записала Евгения Бакунова.

путешествия
Евгении Бакуновой, MainSai.Ru

24 Декабря 2009

Лансерот на яхте и без

«Лансерот — это необрамленное произведение искусства» — так говорил об острове Сесар Манрике, человек, без которого этот остров был бы совсем другим. Те, кто думает, что Лансерот — это бесформенное нагромождение вулканических выбросов и лавы, жестоко ошибается. Я и сама так когда-то думала: просто времени «оторваться от моря» не было. …Многие собираются зимой пойти на яхте на Канарские острова. Этот рассказ о том, что посмотреть на одном из островов архипелага.

Детские грезы или от Балеар до Канар

17 Декабря 2009

Детские грезы или от Балеар до Канар

Маршрут с Балеарских островов на Канарские стал уже чуть ли не классическим для наших читателей и писателей. Mainsail.Ru представляет рассказ нашего постоянного автора Василия Красюка о путешествии с одних островов на другие через Мадейру.

безопасность
Eugenia Bakunova © MainSail.Ru

01 Апреля 2010

RYA приняла новые правила по безопасности в море

Британская организация RYA приняла новые правила для «круизных» яхтсменов. Новые ограничения, как ожидается, существенно повлияют на увеличение безопасности плаваний среди непрофессиональных яхтсменов.

Операция по спасению британцев прервана <nobr>из-за</nobr> «головотяпства»

23 Января 2010

Операция по спасению британцев прервана из-за «головотяпства»

Специальная операция по спасению британской пары, захваченной на яхте сомалийскими пиратами, признана «неудачной». Пираты угрожают заложников убить, а спецслужбы Британии ожидают служебное расследование.

библиотека
Новые книги, карты и учебники в продаже

30 Октября 2009

Новые книги, карты и учебники в продаже

В продажу поступила новая партия книг, чрезвычайно полезных для яхтсменов. Это справочники, карты, учебная литература. Некоторые книги разошлись практически сразу, поэтому они помечены в списке как «Нет». Это значит, что книгу можно дозаказать и мы решили оставить ее название в списке. Заявки следует направлять по электронной почте editor@mainsail.ru. Доставка в пределах МКАД 250 рублей.

Продаются новые лоции чартерных регионов

20 Мая 2009

Продаются новые лоции чартерных регионов

Пайлоты известного издательства Imray, охватывающие большинство яхтенных регионов мира, которые мы здесь продавали, постепенно разошлись. В продаже новая партия книг. Заказы присылайте в почту editor@mainsail.ru

 
     
© Copyright 2007 - 2009, MainSail.Ru, Russian sailing media. Использование метериалов без письменного разрешения редакции сайта запрещено.
Создание сайтаFractalla Design на CMS DJEM
+7 (903) 6617583
bakunova@mainsail.ru
Скачать forex. Предпочитают forex.