MainSail.Ru - Аренда яхт по всему миру  / Школы
Обучение в RYA на Канарских островах

Сергей Николаев

Обучение в RYA на Канарских островах

Продолжая коллекционировать отзывы о различных яхтенных школах, MainSail.Ru публикует рассказ Сергея Николаева о RYA школе на Канарских островах.

Был в этой школе уже второй раз, первый скорее неосознанно за компанию (получил корку СС), сейчас осознанно — сам организовал народ, забронировал, оплатил и т.д. (в итоге получил DS)

Итак был в период 2−9 ноября. Бронирование: забронировал месяца за 3 на 2 человек напрямую через и-нет. Стоимость с человека 675е за недельный курс. Долго переписывался со школой, в итоге они пообещали нам русскоязычного инструктора :-)

Дорога: Билеты покупал Иберийские с пересадкой в Мадриде. Типа, дешевле — в итоге экономию прожрали в аэропорту и на такси для «попить утреннего кофе в Мадриде».

Прилет на место, встреча: в Южном аэропорту на тенерифе нас встретил представитель школы и на машинке отвез в марину Сан Мигель (15 минут от аэропорта). В марине нас сразу поселили на яхту San Odyssey 39 начищенную до блеска и укомплектованную постельным бельем, едой и питьем (по моим прикидкам евро на 400). Позже к нам присоединился инструктор и молодая пара из Лондона.

Житье, бытие, учение. На яхте 3 двуместных каюты — соответственно у каждого был свой угол. Инструктор спал в кают-компании. Первый вечер прошел за знакомством и вспоминанием подзабытого английского. Нам повезло, англичанин когда-то работал в России и немного говорил по-русски, мы соответственно в Англии не были но немного говорили по-английски :) Весь этот вавилонский базар учтиво переводил туда-обратно инструктор. Так в последствии и жили.

Кстати об инструкторе: Райков Андрей Николаевич — очень грамотный мужик имеющий, судя по всему, большой опыт и багаж знаний. Одно и тоже он объяснял на двух языках, по нескольку раз без тени раздражения и эмоций. (Ученики ему достались тяжелые :-) Естественно, я со своим коллегой к поездке готовились. Прочитали несколько раз книгу «Яхтенное дело» Логинова, даже в пути еще чего-то обсуждали. Оказалось книга не пригодилась, т.к. на морском английском все звучит и называется совершенно по-другому.

Половина следующего дня ушло на изучение матчасти, терминологии (английской) и основных команд. Вторая половина на узлы, тросы и как всем этим пользоваться. Следующие два дня ушли на получение навыков «парковки» в марине в «разных позах» и изучение основ навигации, постановки на якорь и на буй.

На третий день мы выбрались в океан. Ветер был около 20 узлов, отрабатывали рифы, таки, джайбы, «фендер за бортом» и т.д. под парусом и мотором. Т.к. из всей команды я учился на DS, мне пришлось еще и отрабатывать пеленгование, прокладку/коррекцию курса, заполнение логбука и т.д. В общем на месте не сидел. Кстати, инструктор запретил работать с GPS, поэтому работал только с картами, пеленгом и глубиномером. По GPS сверяли треки с логбуком в конце дня. Очень, надо сказать, полезная метода.

Безусловно, была языковая проблема, т.к. в напряженных ситуациях присутствовала путаница в терминах и командах. Однако, к концу обучения она потихонечку нормализовалась.

В оставшиеся дни бороздили зоны между Гомерой и Тенерифе с заходами на ночевку в разные марины и несколько портов, повторяя по несколько раз уже пройденное.  В итоге накрутили 152 мили с 8 часами ночных ходок. Было желание сходить на «дальнячок» (с Гомеры на Хиеро примерно 45 миль), но прогноз был не очень удачный для нашего уровня и инструктор принял решение возвращаться к базовой марине.

Что в итоге хотелось бы сказать. В целом школа работает на очень высоком уровне, яхты, а их шесть или семь штук все новые, не убитые. Отношение персонала к обучающимся очень дружественное. Проблемы решаются быстро и на месте, хотя у нас таких и не было. У меня опыта обучения в других школах нет, но инструктор отметил, что редко где попадается полностью укомплектованная яхта, да еще и с набором провизии и выпивки. Как мне кажется, стоимость обучения приемлемая и своих денег стоит.

Следует отметить, что, безусловно, важно с кем вы делите эту скорлупу в океане (пускай и не очень далеко от берега). Уж не знаю заслуга ли это школы, но наша команда была подобрана примерно одного возраста, английская пара пускай и чуть-чуть, но понимала по-русски. Т.е. у нас сразу установилась комфортная атмосфера на судне, что способствовало лучшему обучению. Плюс для нас специально выписали русского инструктора и мы за это не доплачивали.

Из минусов:

Далеко лететь. Все таки 7 часовой перелет, а со стыковкой еще больше, утомляет.

Школа почему-то не пользует спинакер. Спинакер гик есть, а вот паруса нет. Причем на всех яхтах. Проверено. Школа не использует для обучения катамараны. Нам объяснили, что школа английская, а в Англии катамараны считаются баловством.

Условия по приливам/отливам/течениям на Канарских островах очень комфортные, т.е. ими можно пренебречь, а для практики этого как раз и не хватает.

В общем, со своей колокольни рекомендую эту школу для хорошего обучения.

Адрес яхт-школы http://www.clubsail.com

22 Ноября 2007

Ранее по теме

20 Ноября 2007

Алексей Житков: Учиться по-русски эффективнее

MainSail.Ru взял интервью у одного из инструкторов парусной школы Gokova в Мармарисе (эта школа ведет обучение по американской системе International Yachtmaster Training, IYT). Алексей Житков — молодой, но опытный инструктор, преподает в школе уже около 2 лет.

22 Октября 2007

Какая школа лучше

Наблюдая за бесконечной дискуссией на тему: «какая яхтенная школа лучше» и «почему это стоит столько, а это столько», решил обратить внимание на те сходства и отличия, которые заметил сам, лично проходив обучение в школах разных систем и готовя людей к сдаче экзамена в иностранных школах.

16 Октября 2007

Колин Пирсон о том, кто такой шкипер

Клуб яхтенных путешественников MainSail.Ru задал несколько вопросов самому известному в России инструктору RYA Колину Пирсону.

23 Августа 2007

Экзамен на моторной яхте в Гибралтаре

После беглой проверки появилась уверенность, что аренда неплохих лодок часто даже дешевле стоимости проживания за тот же срок в хорошей гостинице. С нашими правами все понятно, поэтому решил получать зарубежные.

26 Июня 2007

Шкиперские документы — самостоятельно и без посредников

Идея: Получить документ, позволяющий брать яхту в чартер в теплых средиземноморских странах, т.е. самостоятельно использовать яхту для проживания, прибрежного плавания в целях туризма и отдыха.

Форум

status=-2 status-verbose=You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ''2'' at line 9

новости

Яхтенная школа будет защищаться в суде / 04 Февраля 2012

Team Telefonica выиграла третий этап подряд / 04 Февраля 2012

Luna Rossa вступает в борьбу за America's Cup / 30 Января 2012

Sunseeker Джеймса Бонда выставлен на продажу / 30 Января 2012

Как расправиться с соперниками во время гонок - видео / 30 Января 2012

Лаура Деккер завершила кругосветку с рекордом. Неофициальным / 22 Января 2012

чартер
Канарские каникулы. Морская практика в 37 узлов

19 Апреля 2011

Канарские каникулы. Морская практика в 37 узлов

Канарские острова — популярное место яхтенного чартера в зимние месяцы. MainSail.Ru публикует рассказ о путешествии вокруг Тенерифе.

Black Sea International Regatta приглашает

19 Ноября 2010

Black Sea International Regatta приглашает

Yacht Club Romania приглашает принять участие в 4−й Черноморской Международной Регате, которая состоится с 25 по 29 мая 2011 года в водах Румынии и Болгарии. Регата входит в официальный календарь Международной Парусной Федерации (ISAF).Три первые лодки (или команды), зарегистрировавшиеся на регату через MainSail.Ru, получат бонус — один двухместный номер в отелях Мангалии и Балчика на период регаты.

школы
Джумхура Гекова лишили лицензий

15 Июля 2011

Джумхура Гекова лишили лицензий

Школа Джумхура Гекова Gokova Yachting (International Sailing School) лишена лицензий IYT. Во избежание будущих недоразумений и по просьбе MainSail.Ru IYT опубликовала список российских IYT-инструкторов, имеющих действующие лицензии на обучение.

Школа капитана

07 Марта 2011

Школа капитана

Наши соотечественники активно осваивают морские просторы, гоняются в регатах, становятся инструкторами или даже открывают собственные яхтенные школы. MainSail.Ru публикует рассказ Рената Салехетдинова, который уже несколько лет обучает яхтсменов управлению моторной яхтой. Среди его курсантов не только россияне.

лодки
Самостоятельная трансатлантика 26−футовой яхты

30 Января 2012

Самостоятельная трансатлантика 26−футовой яхты

Одиночные длительные плавания под силу не только людям, но и яхтам без людей. Это в очередной раз подтверждает история, закончившаяся на прошлой неделе. Пропавшая у берегов Масачусетса 3,5 года назад яхта была обнаружена в Испании. За это время лодка преодолела около 3500 миль.

Banque Populaire MainSail.Ru

07 Января 2012

Новый рекорд кругосветки

130−футовый тримаран Banque Populaire поставил новый рекорд, став самым быстрым судном в мире обошедшим вокруг Света. Новый рекорд улучшает предыдущий почти на 3 дня.

путешествия
201 миля в Адриатике

07 Января 2012

201 миля в Адриатике

«Парусная академия» объявила о третьей спортивной крейсерской регате «201 миля», она же — Кубок «Парусной академии». Регата пройдет в Хорватии в первую неделю апреля 2012 года.

Регата «Дед Мороз»

04 Февраля 2011

Регата «Дед Мороз»

MainSail.Ru публикует рассказ Александра Долинина о любительских флотилии и регате «Дед мороз», которые состоялись в турецких водах в Рождественские каникулы.

безопасность
Ошибка GPS

04 Февраля 2012

Ошибка GPS

В очередной раз жизнь показала, что полагаться только на GPS-оборудование нельзя. На этот раз неточность GPS-навигатора чуть не стоила жизни трем новозеландцам.

Liquid Vortex помощи не просила

06 Января 2012

Liquid Vortex помощи не просила

История со спасением учебной лодки в районе Дандженесс на юго-востоке британского побережья за три дня успела обрасти слухами и «потонуть» в комментариях. Нештатные ситуации случаются во во многих яхтенных школах, одкако далеко не все из них готовы открыто обсуждать слухи и информацию, бросающую тень на их репутацию. Уже через два дня после произошедшего Hot Liquid предоставила общественности исчерпывающую информацию о случившемся.

библиотека
Новые книги, карты и учебники в продаже

30 Октября 2009

Новые книги, карты и учебники в продаже

В продажу поступила новая партия книг, чрезвычайно полезных для яхтсменов. Это справочники, карты, учебная литература. Некоторые книги разошлись практически сразу, поэтому они помечены в списке как «Нет». Это значит, что книгу можно дозаказать и мы решили оставить ее название в списке. Заявки следует направлять по электронной почте editor@mainsail.ru. Доставка в пределах МКАД 250 рублей.

Продаются новые лоции чартерных регионов

20 Мая 2009

Продаются новые лоции чартерных регионов

Пайлоты известного издательства Imray, охватывающие большинство яхтенных регионов мира, которые мы здесь продавали, постепенно разошлись. В продаже новая партия книг. Заказы присылайте в почту editor@mainsail.ru

 
     
© Copyright 2007 - 2009, MainSail.Ru, Russian sailing media. Использование метериалов без письменного разрешения редакции сайта запрещено.
Создание сайтаFractalla Design на CMS DJEM
+7 (903) 6617583
bakunova@mainsail.ru
курьерская служба доставки